第4章运输基础结构.pptVIP

* 1、铁路运输技术 铁路运输工具 铁路机车——火车头（蒸汽、内燃机、电力） 铁路车辆——平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车、特种车。 铁路车列——按有关规定而编挂在一起的若干车辆。 铁路运输设备 铁路运输线路 2010-2011学年第2学期 蒸汽机车 2010-2011学年第2学期 内燃机车 2010-2011学年第2学期 电力机车 2010-2011学年第2学期 动车组列车 2010-2011学年第2学期 集装箱平车 2010-2011学年第2学期 敞车 2010-2011学年第2学期 棚车 2010-2011学年第2学期 罐车 2010-2011学年第2学期 漏斗车 2010-2011学年第2学期 2、公路运输技术 公路运输工具 普通货车 厢式货车 专用车辆 自卸车 牵引车和挂车 公路运输设备 停车场 货运站 公路 桥隧 公路的分级 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路 2010-2011学年第2学期 普通货车 2010-2011学年第2学期 厢式货车 2010-2011学年第2学期 专用车辆 2010-2011学年第2学期 自卸车 2010-2011学年第2学期 牵引车和挂车 2010-2011学年第2学期 3、水路运输技术 水路运输工具 集装箱船 散装船 油船 液化气船 滚装船 载驳船 冷藏船 运木船 2010-2011学年第2学期 集装箱船 2010-2011学年第2学期 散装船 2010-2011学年第2学期 油船 2010-2011学年第2学期 液化气船 2010-2011学年第2学期 滚装船 2010-2011学年第2学期 载驳船 2010-2011学年第2学期 冷藏船 2010-2011学年第2学期 运木船 2010-2011学年第2学期 水路运输设备 港口 水运航线 2010-2011学年第2学期 4、管道运输技术 管道运输设备 管道运输方式 水力管道运输 水力集装箱管道运输 气力集装箱管道运输 电力牵引集装箱管道运输 管道运输技术 精矿浆体管道输送 煤浆管道输送 尾矿浆体管道输送 2010-2011学年第2学期 5、航空运输技术 航空运输工具——货机和客货机 航空运输设备 空港——机场 空运航线 2010-2011学年第2学期 第4章 运输基础结构 主要内容 一、运输的概念 二、运输的时间和地点效用 三、运输的功能 四、运输、物流与营销的关系 五、运输的原理 六、运输决策的参与者 七、运输的方式及其特点 八、各种运输技术 2010-2011学年第2学期 * 一、运输的概念 运输是指“人”和“物”的载运及输送。本课程中专指“物”的载运及输送。 运输是在不同的地域范围内，以改变“物”的空间位置为目的的活动，是对“物”进行的空间位移。 2010-2011学年第2学期 * 二、运输的时间和地点效用 运输活动将产品从产地移动到所需地，这种空间或距离上的移动增加了产品价值，这种附加价值通常被称为地点效用（place utility）。 时间效用（time utility）来自于产品在需求发生前的仓储。运输是时间效用中的一个因素，它决定了产品从一点移至另一点的速度和一致性，分别被称为运输时间（time-in-transit）和服务的一致性（consistency of service）。 如果产品没有在准确的时间内到达目的地，可能会产生昂贵的代价，如销量减少、客户不满意、当产品仍处于加工过程中时会延误生产等。 2010-2011学年第2学期 * 三、运输的功能（1） 产品转移 运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。 运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点；此外，产品丢失损坏的费用也必须是最低的；同时，产品转移所采用的方式必须能够满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。 2010-2011学年第2学期 * 三、运输的功能（2） 产品储存 即将运输车辆临时作为产品的储存设施。 一种情况是当起始地或目的地仓库的储存能力受到限制时，运输车辆被用作一种临时储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态。 另一种情况是当交付的货物处在转移之中，而原始的装运目的地被改变时，即需要改道时需要产品临时储存。 用运输工具储存产品可能非常昂贵，但当需要考虑装卸成本、储存能力限制等时，从总成本或完成任务的角度来看往往是正确的。 2010-2011学年第2学期 * 四、运输、物流与营销的关系 由于运输产生地点效用，并提供时间效用（两者是成功的营销活动所必需的），因而运输的可获得性、准确性和成本影响着表面看来与运输管理职能本身无关的商业决策，即生产何种产品、销往何地、在何处建设施，以及从何处得到所需物料。 运输是最大的物流成本之一，可能占一些产品的销售价格的相