晨雾中的掠袭者.docVIP

晨雾中的掠袭者 　　1928年初秋，“安庆”号在地平线上渐行渐远，9月的南粤水汽朦胧，烈日炙烤着淡蓝色的海面，使舱内变得溽热难耐。乘客当中，弥漫着一种难以言表的氛围，唐诗曰“近乡情更怯”，因为接近目的地，每个人都感到焦虑不安。 　　“安庆”号上的1400人几乎全部是华侨，他们虽称不上衣锦还乡，但可观的积蓄无疑带来了炫耀的资本。不时有人抓紧包裹并长舒一口气，以此庆幸身家性命仍在。他全然没有注意到，数十名不速之客已从头等舱涌了出来。 　　在完全的猝不及防中，“安庆”号事件骤然爆发，而这次惊天动地的洗劫，只是南中国海上的寻常一幕。船上的亡命徒是何许人也，今天已不得而知，但可以确定的是，他们从事的是一项历史悠久的事业。 　　危险的营生 　　公元前1350年，船只遭遇洗劫的记录出现在中东的黏土碑上，此后，海盗便与海上贸易如影随形。在我国，这项“事业”可以追溯至秦汉年间，历朝历代绵延不绝。16世纪，第一批欧洲人抵达远东，在惊讶于海盗规模的同时，自己也加入了掠夺的队伍。西方历史学家这样评论其中一位船长——门德斯·平托（Mendes Pinto）的《远游记》：“是葡萄牙早期历史的写照，也是偏执、英勇、贪婪和宗教狂热的惊人混合物。” 　　18世纪末，国际贸易体系形成，投入缉捕的海军也与日俱增，像平托这样亦商亦盗的船长落“海”为寇，在北美，昔日的悍匪被挂在港湾入口暴尸——显然，稳定正是海盗