毕业设计论文—机动车管理系统设计.docVIP

贵州民族学院 计算机与信息工程学院 机动车管理系统设计 年级：08级 学生姓名：莫远航 学生学号：200809010025 学生姓名: 胡钱 学生学号: 200809010011 学生专业：信息管理与信息系统 指导老师:赵敏 摘 要 随着人们生活水平的不断提高，购车成为了新的小康标准，使得车辆急速增长为了方便管理和更好税费收取，车辆管理系统则迫在眉睫，车辆牌照发放管理系统是典型的管理型数据库系统。其开发主要包括数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。它最主要的特点是能够实时的和准确的显示和修改车辆和车主的相关信息。车辆牌照的发放涉及到车辆出厂的车号、具体车型、用途、车辆驾驶者信息，以及车辆伴随着年检等情况。当新车办理车牌时，交管部门负责登记车辆信息、核发号牌，受理检验合格标志以及后续的回收档案管理。 关键词 机动车 车管所 管理 网络化引言 4 管理信息系统简介 4 开发的背景和意议 4 系统设计的目标和主要内容 5 1涉及技术简介 5 1.1 数据库管理系统简介 5 1.2 SQL Servar2000简介 5 1.2.1客户机/服务器体系结构： 6 1.3 相近研究课题 6 1.4 现行研究存在的问题及解决办法 6 2 系统的需求分析 6 2.1 可行牲分析 6 2.2 开发环境 7 2.3 拟开展研究的几个主要方面 7 3 系统总体设计 8 3.1系统设计实现的策略 8 4 概念模型设计 9 4.1 社会调查 9 4.2 确定实体集 9 4.3 确定实体集的属性 10 4.4 列出属性表 10 4.5 确定主键码 11 4.6 确定实体集与实体集之间的联系 11 4.7 绘制ER图 12 5 数据模型设计 15 5.1 关系模式转换 16 5.2 转换方法 16 5.3 关系模式的规范化设计 16 5.4静态数据描述……………………………………………………………………………16 6 物理模型设计 17 6.1 建立结构表 17 7 数据库的实现和应用 18 7.1创建数据库 18 7.2创建结构表数据表 19 7.3 创建关系图 22 7.4 数据库的查询 23 7.5功能要求及划分…………………………………………………………………………24 7.6功能描述…………………………………………………………………………………25 7.7用户界面…………………………………………………………………………………26 结论 27 引言 数据库是依照某种数据模型组织起来并存放存储器中的数据集合。这种数据集合具有如下特点：尽可能不重复，以最优方式为某个特定组织的多种应用服务，其数据结构独立于使用它的应用程序，对数据的增、删、改和检索由统一软件进行管理和控制。从发展的历史看，数据库是数据管理的高级阶段，它是由文件管理系统发展起来的。 属性编号 属性名称 属性描述 1 身份证号 身份证号 2 姓名 车主姓名 3 性别 性别 4 地址 住址(户籍详细地址) 5 电话 电话 表6 年检属性表 属性编号 属性名称 属性描述 1 编号 年检表编号 2 时间 检测时间 3 问题 车辆存在的问题 4 处理意见 检测单位的处理意见 4.5 确定主键码 主键码是唯一识别实体集中每个实体的属性或属性集，主键码可以将实体集中的实体区分开来，同样主键码可以把联系集中的一个个联系区分开来。 因为车牌号是唯一识别车牌的一个属性，所以车牌号是车牌的主键码。因为车辆号是唯一识别车辆的一个属性,所以车辆号是车辆的主键码。因为身份证号是唯一识别车主的一个属性，所以身份证号是车主的主键码。因为年检编号是唯一识别年检的一个属性，所以年检号是年检的主键码。 车牌的主键码为车牌号、车辆的主键码为车辆号、车主的主键为身份证号、年检的主键码为年检编号。 4.6 确定实体集与实体集之间的联系 联系是实体集之间的相互关连。联系有一对一,一对多,多对多,四种类型。 车牌和车辆为一对一关系 ，车辆和车主的联系为多对一，车辆和年检为一对一的联系。 4.7 绘制ER图 在设计ER图时必须遵循一定的原则，包括真实性原则，避免冗余原则，简单性原则和恰当性原则等。其中恰当性原则包括确定合适的实体集和属性原则，以及确定恰当的实体集和联系集原则。 车辆信息概念模型ER图 车辆入户E—R图 车辆变更E—R图 车辆报废E—R图 5 数据模型设计 数据流程图: 5.1 关系模式转换 将已经设计完成的概念模型转换成关系模式，关系模式用关系名及括号中的属性集