XXX桥梁施工方案.docVIP

第一章 编制依据 本工程施工组织设计的编制依据为： 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999） 《水利水电工程质量检验评定标准》（SL176-2007） 《水利水电工程验收规范》（SL223-2008） 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2—2008） 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1—2008） 《钢筋直螺纹接头技术规程》（Q/BSJJ06-2000） 《钢材力学及工艺性能试验取样规定》（GB2975—1082） 《商品混凝土质量管理规程》（DBJ01-6-90） 《木结构设计规范》GB 50005-2003 《建筑结构荷载规范》GB 50009-20《混凝土结构设计规范》GB 《钢结构设计规范》GB 50017-2003 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91 《建筑施工式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 1-2011 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2011]13号） 施工图纸 我司相关规定及作业指导书 建设部相关行业技术标准 第二章工程概况 第一节工程简介 本工程为桥梁工程桩号：29+498；本工程主要场地及道路情况工程区治理河道范围附近有、及当地村镇道路，工程所需物资、机械可通过上述社会道路运抵施工现场附近，然后通过修筑的两岸巡河路运输到各施工作业面。 第三节现场地质、气象条件 夹括河所在的房山区属暖温带半湿润大陆性气候，四季分明。冬季盛行西北风，寒冷干燥，夏季盛行偏南风，炎热多雨，春季干旱少雨。因受大陆季风和地形、地势影响，降水量在年际间和地区间分布不均，该地区多年平均（1956～2000年）降水量590.5mm，其中汛期6～9月降雨量约占全年的80%以上，年最大降水量为1069.2mm（1956年），年最小降水量为316.2mm（1965年）。 房山区平原地区年均气温11.6，山区平均气温10.8，全年中冬季1月平均气温最低为-5.0，夏季7月平均气温最高为25.9，极端最高气温达43.5（1961年），极端最低气温-26（1966年）；多年平均风速为2.56m/s，汛期平均最大风速9.1m/s，多年平均相对湿度为59%，最大冻土深为81cm。 素填土：成分以粉土为主，局部为卵石、碎石、中细砂、粉质粘土，含砖渣和灰渣，植物根系。 杂填土：以建筑石材废弃料、房渣土为主。主要分布于河道内、河道两岸及岸坡处。 第四系全新统层（Q4）： 主要分布于河道中，厚度不大，岩性以粉土、粉质粘土、砂层为主。其上覆盖有几十公分的淤泥层。 第四系上更新统层（Q3m） 粉土：褐黄色～灰色，稍湿～饱和，含云母、氧化铁和螺壳，密实。渗透系数10-4～10-5cm/s，具弱透水性。层间局部夹砂层砂和粉质粘土薄层或透镜体。标准贯入试验击数5～17击。 粉质粘土：褐黄色～灰色，稍湿～饱和，软塑～可塑，含云母、氧化铁和螺壳。渗透系数10-4～10-6cm/s，具弱透水性。层间局部夹砂砂和粉土薄层或透镜体。 细砂：褐黄～灰色，稍湿～饱和，稍密～中密，该层上部局部松散，下部密实，局部分布有中砂层，表层局部为粉砂。标准贯入试验击数10～29击，底部局部大于30击。 第三章工程主要施工技术关键 针对本工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功能满足三个质量方面的要素考虑，择取以下四个工程施工环节作为本工程的主要施工技术控制关键，作为施工方案编制、施工过程动态管理的控制重点，以确保重点部位的施工质量来带动工程整体质量水平的提高。 路基和桥台后填筑控制 本工程道路及桥台施工中，桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。所以，提高路基及桥台后填筑压实度、平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。 桥梁结构清水砼的施工 桥梁工程外观质量有特殊的要求。所以，保证砼结构表面平整，色泽一致、无明显色差、无明显接槎缝确立为本工程施工质量的技术控制关键之二。 现浇板梁板底起拱度质量控制 本工程上部结构为现汇浇钢筋混凝土板梁，对板梁的起拱度控制将直接影响到板底平整和桥面标高的质量。质量的技术控制关键之三。 砼的质量控制 本工程全部采用商品混凝土。因此混凝土的质量是保证工程质量的关键。 第四章施工现场布布置 根据现实际情况，施工现场不布置临时设施，钢筋、木工加工场地实行外租。临时用电接当地变压器。交通道路利用现有道路。通讯采用移动电话。施工现场只布置临时砂浆拌和站供浆砌石用。 第