基坑支护局部砼支撑改钢支撑设计计算书.docVIP

XX集团汽车工程研究院基地建设与研发项目 基坑支护局部砼支撑改钢支撑设计计算书 一、工程概况 拟建XX集团汽车工程研究院基地建设与研发项目位于番禺区化龙镇金山大道南侧，设一层地下室，地下室基坑周长约447m, 建筑物{\L+}0.000的绝对高程为8.700m，场地现地面标高平均约为-0.50m，底板垫层底的标高约为-6.10m，一般承台底的标高约为-6.80~ -7.40m，电梯井承台底的标高约为-8.7m。基坑开挖计算深度考虑到一般承台底约为6.9m，电梯井处坑中坑的开挖深度约为1.3m~1.60m。 周边建、构筑物情况为： 目前场地周边比较开阔，无重要建（构）筑物，北侧的金山大道距离场地用地红线约40m，距离基坑边线约70m，可以不考虑与基坑开挖的相互影响。 二、地质情况 根据地质察揭露，场地岩土层有第四系人工填土层（Qml）、冲积层（Qal）淤泥、淤泥质砂、粗（砾）砂，残积层(Qel)粉质粘土，下伏基岩为第三系（E2）泥岩。场地岩土层情况自上至下分述如下： 1、人工填土层（Qml），层序号为① 本层分布广泛，层厚2.80~6.40m，平均3.71m；层顶高程7.73~8.60m，平均8.16m；埋深0.00m。为素填土，褐红色、黄褐色、灰褐色等，湿-稍湿，松散，欠压实，新近堆填，主要由粘性土及石英砂堆填而成，局部夹有风化岩块。标准贯入试验15次，参加统计15次，实测击数1