大众速腾轿车离合器设计-开题报告.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是■否 题目名称 大众速腾轿车离合器设计 课题研究选题和意义现代汽车工业具有世界性，是开发型的综合工业，竞争也越来越激烈。我国自1953年创建第一汽车制造厂至今，已有130多家汽车制造厂，700多家汽车改装厂。随着我国国民经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，对汽车的使用功能不断提出新的要求。目前大部分汽车采用离合器作为汽车的动力传递机构。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。从1891年摩擦式汽车离合器的诞生，到1948年液力变矩器的出现，再到各种智能控制技术不断应用于汽车工业，汽车离合器技术始终伴随着汽车工业的发展而发展。随着新兴汽车传动技术的越来越普及应用，传统的汽车离合器将逐渐淡出历史舞台。 二、设计（论文）的基本内容拟解决的主要问题 三、技术路线（研究方法） 四、进度安排 （1）知识准备、调研、收集资料、完成开题报告 第1~2周（2.28~3.11） （2）整理资料、提出问题、撰写设计说明书草稿、绘制装配草图 第3~5周（3.14~4.1） （3）理论联系实际、分析问题、解决问题，完成离合器的设计计算，主要性能参数验算，离合器性能结构分析，CAD绘制离合器图纸等部分设计内容，中期检查 第6~8周（4.4~4.22） （4）改进完成设计，改进完成设计说明书，指导教师审核，学生修改 第9~12周（4.25~5.20） （5）评阅教师评阅、学生修改 第13周（5.23~5.27） （6）毕业设计预答辩 第14周（5.30~6.3） （7）毕业设计修改 第15~16周（6.6~6.17） （8）毕业设计答辩 第17周（6.20~6.24） 五、参考文献2007(01)：67～70 9.阎春利，张希栋.汽车离合器膜片弹簧的优化设计[J].林业机械与木工设备, 2006，3：33～35 10.廖林清，曹建国. 汽车离合器膜片弹簧的三次设计[J].四川兵工学报, 1997，2：24～26 11.司传胜汽车膜片弹簧离合器的优化设计[J]林业机械与木工设备, 200412：33～34 12．.Liu Weixin，Ge Ping，Li WeiOptimal Design Torsional Dampers in Automobile Clutch. Proceedings of the International Conference on CAD of Machinery.1991，Sept：1620， Li WeiLiu，WeixinNew Methods to Raise Accuracy for Road Unevenness Measurement. in：Ahmadian M ，ed．Advanced Automotive Technologies.1993，12：65～70 Ahern,Kathy,Manathunga,Catherine. clutch-Starting Stalled Research Students. Innovative Higher Education.2004，22 :237～254 六、备注 指导教师意见： 签字： 年 月 日 研究摩擦式离合器的基本结构 对离合器的各个零件进行数据计算 对从动盘、压盘和离合器进行总成设计 对膜片弹簧的选择及强度校核 离合器操纵机构的设计 完成离合器的装配图 完成设计说明书 完成设计 利用CAD画出各个零件的零件图