带式输送机--二级齿轮传动设计(有电子版图纸).docVIP

带式输送机--二级齿轮传动设计(有电子版图纸).doc

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全套CAD图纸,QQ1360715675 机械课程设计 带式输送机 二级齿轮传动设计 班级:机化2班 学号: 姓名: 指导老师: 目录 设计任务与方案…………………………………………………3 选择电动机…………………………………………………4 电动机参数表………………………………………………………4 分配传动比………………………………………………………5 计算传动装置各轴的运动和参数………………………………6 减速箱外部传动零件(V带传动)………………………………6 设计高速级齿轮…………………………………………………10 设计低速级齿轮…………………………………………………15 减速器轴及轴承装置、键的设计………………………………19 1轴(输入轴)及其轴承装置、键的设计………………………20 2轴(中间轴)及其轴承装置、键的设计………………………24 3轴(输出轴)及其轴承装置、键的设计………………………28 箱体结构尺寸……………………………………………………30 润滑与密封 ……………………………………………………31 设计总结…………………………………………………………32 参考文献…………………………………………………………32 一、设计任务与方案 1、题目:带式输送机传动装置 2、已知输送机工作条件:输送机用于谷物、型沙碎矿石的担升,运输方向不变,工作载荷稳定,工作寿命为8年,每年300个工作日,每日工作16个小时。  已知设计参数:输送带的牵引力F=9KN,带速=0.4,提升机鼓轮直径D=300mm 工作效率为0.97 2、确定传动方案(如下图)    1、输送带鼓轮   2、带传动   3、减速器  4、联轴器   5、电动机 2、辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等.。 3、方案分析:这是一个带式输送机传动简图,结构简单,减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器,此方案中齿轮相对于轴承的位置不对称,因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端,这样,轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消,以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿,低速级可做成直齿。 4、设计的主要任务:1)选择电动机,2)带传动装置的设计,3)齿轮的设计,4)轴承、联轴器的选择 4)轴的设计  5)绘制装配图和零件图 二.选择电动机 目的 过程分析 结论 类型 根据输送机的工条件选择 选用全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机 Y系列,380V 功率 工作机所需有效功率为Pw=F×V=9000N×0.4m/s V带传动效率η1=0.96 球滚动轴承传动效率(四对)为η2=0.99 4 圆柱齿轮传动(7级精度)效率(两对)为η3=0.972 弹性联轴器传动效率(一个)取η4=0.99 输送机滚筒效率为η5=0.96 电动机所需要的工作效率 Pd =F×V/1000η1η2η3η4η5 =4.32kw 因为载荷稳定,电动机的额定功率Ped 略大于Pd 即可 查表选用Ped =5.5kw的电动机 Y132s1-2 Y132s-4 Y132M2-6 Y160M2-8 转速 鼓轮轴的工作转速 nw=60×1000V/D=25.48 r/min 通常V带传动比的合理范围为2~4,二级齿轮传动比的合理范围为8~40 ,所以总传动比的合理范围为16~160,所以电动机的转速范围为 ntd =ite × nw =(16~160) ×25.48 r/min = 408~4080 r/min 查表符合的同步转速有四种 750 r/min 1000 r/min 1500 r/min  3000 r/min 型号 比较四种方案 方案 型号 Ped /kw 同步n r/min 满载nm r/min 重量 /N 总传动比 1 Y132s1-2 5.5 3000 2900 640 113.8 2 Y132s-4 5.5 1500 1440 680 56.5 3 Y132M2-6 5.5 1000 960 840 37.7 4 Y160M2-8 5.5 750 720 1190 28.3 综合考虑机重,价格,结构紧凑性等,选用电动机Y132s-4 三、Y132s-4的安装尺寸 中心高H 外形尺寸 L1*(AC/2+AD)*HD 底脚安装尺寸A×B 底脚螺栓 K 轴伸尺寸 D×E 键联接部分尺寸F×GD 132 475*(270/2+210)*315 216*140 12 38*80 10*8 注:以上数据由机械手册所得 四.分配传动比 目的 过程分析 结论 分配传动比 1、传动系统的总传动比其中i是传动系统的总传动比,多级串联传动系统的总

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