带式运输机传动系统设计（有电子版图纸）.docVIP

贵州师范大学 机械设计课程设计计算说明书 2011-2012学年第一学期 学院：机电工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 学生姓名：liuray 学号： 课程设计题目：带式运输机传动系统设计 指导教师： 全套CAD图纸，联系1360715675 2012年01月09日 目录 传动方案拟定………………………………………………………4 电动机的选择………………………………………………………4 分配的传动系统的传动比…………………………………………6 传动系统的运动和动力参数计算…………………………………6 五、传动零件的设计及几何尺寸的计算………………………………7 5.1低速级直齿轮传动设计及校核………………………………8 5.2高速级齿轮传动的设计及校核………………………………13 轴的设计计算……………………………………………………20 6.1中间轴Ⅱ的设计……………………………………………20 6.2输入轴Ⅰ的设计……………………………………………28 6.3输出轴Ⅲ的设计……………………………………………33 滚动轴承的校核计算……………………………………………41 7.1 7310C轴承的校核计算……………………………………41 7.2 7307C轴承的校核计算……………………………………43 7.3 7316C轴承的校核计算……………………………………45 八、箱体及其附件的结构设计………………………………………47 九、设计总结………………………………………………………56 带式运输机传动系统设计(第二组10） 带式运输机传动系统示意图 2. 工作条件 运输机工作平稳，单向运转，单班制工作（每班按8h计算），使用年限8年，每年250天，允许运输带速度误差为±5%。 3. 原始数据（所选题号——10） 已知条件：运输带拉力F=4200N 运输带速度V=2.05m/s 卷筒直径D=680mm 总体设计（文中未注明出处的图和表均来源于课本教材——机械设计/龙振宇主编.—北京：机械工业出版社，2002.7） 传动方案的拟定 根据已知条件计算出工作机卷筒的转速为 选用同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机，可估算出传动装置的总传动比i约为15～30。 电动机的选择 电动机类型的选择：电动机的类型根据动力源和工作条件，选用Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。 电动机功率的选择： 因为运输机工作平稳，查课本258页表10-5得工况系数 ，取 设计方案的总效率 本设计中 ——电动机输出轴与减速器输入轴间联轴器的传动效率（2个），取； ——一对滚动轴承的传动效率（3对），取（球轴承）； ——一对闭式圆柱齿轮的传动啮合效率（2对），当齿轮精度为8级（不含轴承效率）稀油润滑时取； ——减速器输出轴与驱动卷筒轴间的联轴器传动效率，取。 则传动系统的总效率 工作机所需要的有效功率为 电机所需功率为 查手册Y系列三相异步电动机型号与技术数据表选取电动机的额定功率为 3)电动机转速的选择： 选择常用的同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机。 确定电动机的型号： 根据电动机所需功率和同步转速，查Y系列三相异步电动机型号与技术数据表可知，电动机型号为Y160M-4或Y160L-6。相据电动机的满载转速和滚筒转速可算出总传动比 。现将此两种电动机的数据和总传动比列于下表中： H=160mm 方案号 电动机型号 额定功率kW 同步转速r/min 满载转速r/min 总传动比 堵转转矩额定转矩N·m 最大转矩额定转矩N·m 1 Y160M-4 11 1500 1460 25.34 2.2 2.2 2 Y160L-6 11 1000 970 16.84 2.0 2.0 由上表可知，方案1中电动机转速高，价格低。故初选电动机型号为Y160M-4。查表知，该电动机中心高H=160mm，轴外伸轴径为，轴外伸长度为。 三.分配的传动系统的传动比 按两级大齿轮浸油深度相近，以使润滑简便的原则推荐高速级传动比应大于低速级传动比，其中。 取,则 四.传动系统的运动和动力参数计算 （1）各轴转速： （2）各轴的输入功率： （2）各轴转矩 各传动轴的运动和动力参数 轴号 转速 功率 转矩 传动比 效率 电动机轴 1460 11 71.75 1 5.73 4.42 1