带式运输机的传动装置设计（有电子版图纸）.docVIP

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目： 带式运输机的传动装置设计 全套CAD图纸，联系1360715675 班级：机自0906班 学号： 姓名： 指导教师： 机械工程学院 一．内容提要： 减速机装配图一张Ａ０ 零件工作图二张Ａ３（含齿轮工作图一张，Ⅱ轴工作图一张） 设计计算说明书一份 设计小结一份 二．设计步骤及目录 设计运送原料的带式运输机所用的圆柱齿轮减速器，具体内容是： 设计方案论述。 选择电动机。 减速器外部传动零件设计。 减速器设计。 设计减速器的传动零件； ①对各轴进行结构设计，按弯扭合成强度条件验算个轴的强度； ②按疲劳强度条件计算输出轴上轴承的强度； ③选择各对轴承，计算输出轴上轴承的寿命； ④选择各键，验算输出轴上键连接的强度； 选择各配合尺寸处的公差与配合； 决定润滑方式，选择润滑剂； 绘制减速器的装配图和部分零件工作图； 编写设计说明书。 设计任务書 设计带式输送机传动装置 一.带式运输机传动示意图 二.已知条件： 1 ?输送带工作拉力F= 7.5　kN； 2　输送带工作速度 =2.4　m/s(允许输送带速度误差为 )；3? 滚筒直径D＝　450　mm；4 ?滚筒效率 0.96； 5　工作情况　　两班制，连续单向运转，载荷较平稳；6　使用折旧期　　8年；7 工作环境 室内，灰尘较大，环境最高温度为35°C；8 动力来源　　电力，三相交流，电压380/220V；9 检修间隔期 　四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；10 制造条件及生产批量 　一般机械厂制造，小批量生产。 三.备选方案 1.带——单级圆柱齿轮减速器 优缺点：传动比一般小于5，传递功率可达数万瓦，效率较高，工艺简单，精度易于保证，一般工厂均能制造，应用广泛。 2.二级展开式圆柱齿轮减速器 优缺点：第一级是直齿式，第二级是斜齿。此结构的特点是：结构简单，应用广泛，展开式由于齿轮轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴要有较大的刚度。适合于繁重及恶劣条件下长期工作，使用维护方便，但尺寸结构较大。 3.链——单级圆柱齿轮减速器 优缺点：传动比一般小于5，传递功率可达数万瓦，效率较高，工艺简单，精度易于保证，一般工厂均能制造，应用广泛。链传动不均匀，有冲击。 机械设计 传动装置设计（带式输送机） 项目 设计内容，步骤和说明 结果 一． 选择传动装置类型（方案） 　　　．此机构为二级展开式圆柱齿轮减速器，第一级是直齿式，第二级是斜齿。此结构的特点是：结构简单，应用广泛，展开式由于齿轮轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴要有较大的刚度。适合于繁重及恶劣条件下长期工作，使用维护方便，但尺寸结构较大。 　选择两级展开式圆柱齿轮减速器 二．选择电动机 ．确定电动机容量　Pcd＝Pw/η（kw）　　　　 Pcd：传动装置需输入功率； Pw：工作机需输入功率． Pw＝Fj×Vj/1000ηw（kw）； Pw=7.5*2.4/0.96=18.75kw η：电动机至工作机的总效率． ηｊ＝η１×η２×．．．×ηｎ　　　　 其中η１＝每对轴承的效率； η２＝每对啮合的效率；　　 η３＝每个联轴器的效率； η４＝搅油效率．．．．．． 查表可得η１＝0.99 η２＝0.98 η３＝0.98 η４＝0.99 算出η=0.886Pcd=18/0.886=21.37kw 2．根据Pcd查资料选电动机Y180L-4， 得Pd＝22 kw，nm＝　1470r/min Pd＝22kw η=0.877 nm＝1470r/min 电动机选Y180L-4型 三．计算总传动比和传动比分配 1．总传动比i=nm／nj　　　　　　　　　　　　　 滚筒转速nj＝1000×60×Vｊ/л×Dｊ　　 算出:　nｊ=102 r/min nｍ=1470 r/min i=1470/102= 14.41 2．传动比分配ｉ＝i1×i2　 =（1.3～1.5），由此得到， =4.37， =3.3 ：为第一级传动比；：为第二级传动比　　 ｎｊ=102 r/min i＝　14.41 i１＝4.37　　 i２＝3.3 =4.37 =3.3 四．计算传动装置的运动和动力 1．各轴转速确定：　　　　　　　　　　　　　　　　　 n1=nm n1=1470r/min　　　　　　 转速（r/min） ｎ１＝1470 ｎ２＝336.384　　 ｎ３＝101.935 功率（Kw） PＩ＝21.344　　 PⅡ＝20.71　　 PⅢ＝20.10 转矩（N*m） TＩ＝138.663　　 TⅡ＝588.023　　 TⅢ＝1883.12 五。传动零件设计 一．齿