EDA交通控制器的设计.docVIP

SOPC/EDA综合课程设计报告 设计题目： 交通控制器的设计 设 计 者： 学 号： 37号 班 级： 电气084 指导老师： 完成时间： 2011年1月16号 设计报告 综合测试 总评 格式 （10） 内容 (40) 图表 （10） 答辩 （20） 平时 （20） 目 录 摘要 3 引言 3 第一章 设计要求及总体方案 4 1.1设计要求 4 1.2方案分析 4 1.3方案对比 4 第二章 整体设计论述 5 2.1系统框图 5 2.2控制器状态转换图 5 2.3设计思路 6 第三章 软件编程设计 7 3.1交通信号控制模块 7 3.2分频计数器模块 11 3.3动态数码管扫描输出模块 13 3.4原理图输入综合模块 14 第四章 系统整体数据 15 4.1系统不同状态仿真结果 15 4.1.1 控制器启动 15 4.1.2 控制器正常工作 15 4.1.3 控制器倒计时 16 第五章 设计总结 17 参考文献 18 1.1设计要求 设计一个由一条主干道和一条支干道的汇合点形成的十字交叉路口的交通灯控制器。具体要求如下： 主、支干道各设有一个绿、黄、红指示灯，两个显示数码管。主干道处于常允许通行状态，而支干道有车来才允许通行。 当主、支道均有车时，两者交替允许通行，主干道每次放行60s，支干道每次放行20s，在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中，要亮4s的黄灯作为过渡，并进行减计时显示。 1.2方案分析 通过分析可以知道，所要涉计的交通信号灯控制电路要能够适用于有一条主干道和一条支干道的汇合点形成的十字交叉路口。能够做到主、支干道的红绿灯闪亮的时间不完全相同，在绿灯跳变红灯的过程中能够用黄灯进行过渡，使得行驶过程中的车辆有足够的时间停下来。还要求在主、支干道各设立一组计时显示器，能够显示相应的红、黄、绿倒计时。可以利用VHDL语言设计系统功能，使红黄绿灯的转换有一个准确的时间间隔和转换顺序。 1.3方案对比 实现路口交通灯系统的控制方法很多，可以利用标准逻辑器件、可编程序控制器和单片机等方案来实现。 虽然利用单片机系统设计的交通灯控制器相对来说较稳定，能够完成较多功能的实现，但这些控制方法的功能修改及调试都需要硬件电路的支持，在一定程度上增加了功能修改及系统设计与调试的困难。 相反，使用基于FPGA的设计方法具有周期短，设计灵活，易于修改等明显的优点。而且，随着FPGA器件、设计语言和电子设计自动化工具的发展和改进，越来越多的电子系统采用FPGA来设计。未来，使用FPGA器件设计的产品将出现在各个领域里。因此，此次的交通控制器的设计将采用基于FPGA的设计方案来实现所要求的功能。 第二章 整体设计论述 2.1系统框图 根据设计需求和系统所具有的功能，并参考相关的文献资料进行方案设计，根据模块的划分可以画出如图2-1所示的交通灯控制器系统框图。 1kHZ 1HZ 支干道检测 1KHZ 数码管及LED信号 图2-1控制器系统框图 2.2控制器状态转换图2-2示(仅画出主干道状态转换图，支干道类似)： 图2-2 主干道状态转换图 2.3设计思路 交通控制器由单片的CPLD/FPGA来根据设计要求和系统所具有的功能，并参考相关的文献资料，进行方案设计。我们选择按照自顶向下的层次化设计方法，整个系统可以分为4个模块，交通信号控制模块、分频计数器模块、动态数码管扫描输出模块、原理图输入综合模块。 第三章 软件编程设计 3.1交通信号控制模块 充分理解状态转换图，根据状态转换图设计出相应的应用状态机的交通信号控制器程序。 设计源程序： library ieee; use ieee.std_logic_1164.all; use ieee.std_logic_unsigned.all; entity traffic is port(clk,ena,s: in std_logic; --时钟，使能，传感器S输入信号 mql,mqh,Sql,Sqh : buffer std_logic_vector(3 downto 0);--计数显示信号 mr,my,mg,Sr,Sy,Sg: out std_logic);