凸轮轴轴向尺寸测量仪（含CAD图纸全套）.doc

买文档后送图纸，QQ 194535455 凸轮轴轴向尺寸测量仪 我做的设计是一个凸轮轴测量仪:凸轮轴是工程中常用的零件，在凸轮轴的大批量生产中，为了保证产品质量，产品的测量变得非常重要。凸轮轴的轴向尺寸较多并且精度较高，用传统的测量方法无法保证每一件产品的测量精确、且容易造成测量成本过高，因此需要一台专用的测量设备才能保证产品的质量控制。所以我们设计了一台凸轮轴专用测量仪！ A:传动部件。 这个部件的主要功能是带动CCD运动，达到测量的效果。因此在设计时的初步想法就是选用步进电机为动力源，经过一对齿轮减速后带动丝杠转动，从而使丝杠螺母往复运动。 设计过程如下： 根据设计任务书速度与载荷的要求，初定两齿轮的传动比、模数、中心距及分度圆直径。根据这些尺寸，在草绘中做一个齿轮啮合的示意图，作为装配用的布局图。 根据转速及载荷的要求，选定电机，为电机建模。 在装配中装入布局图，再根据布局图将电机装入。 根据行程、精度等要求，初定丝杠的长度及结构，选择丝杠的型号，在装配环境下，用Design Accelerator生成并根据布局图装配（丝杠虽是外购件，但是部分结构可以定制，因此需要另行设计）。 根据电机与丝杠的相对位置，从Design Accelerator中调入齿轮雏形，再设计齿轮的详细结构。 根据电机的位置及结构，在装配环境下设计电机安装板。 根据丝杠、齿轮的位置及结构选取轴承，设计轴承座、轴承盖、导筒及内垫圈。 调整丝杠的结构，使丝杠的结构紧凑合理。 丝杠螺母为外购件，根据产品说明书将丝杠螺母画出。在装配环境下，根据丝杠螺母的结构设计连接板、铜套及推板。 从Design Accelerator中调入键及各种螺钉、弹垫、平垫。 B:测量部件： 1：CCD盒：和镜头做成一体，还需要做上下调整。采用紧定螺钉来固定上下动作。 2：滑板左右微调：采用螺母调节，保证对中性，确保数据采集准确。 故设计滑板、滑槽来微调。 本机构相对比较简单，主要测试软件的建模、装配、从CC库中调入标件、从VAULT中检入、检出等功能。 C: 外壳，皮老虎和拖链: 本部分在造型方面主要特点是相同的零部件多，装配复杂，要实现皮老虎，拖链与测量系统部件的联动，要求两个分开的设计部分都能够很好的完成各自的运动方式，并希望能通过VAULT的管理实现部件与部件之间的装配。在实际装配时，由于有上百个的相同零件的装入，导致最后简单的拖动的动作都不能实现，更不能实现仿真了。采取的方法是装配成若干的小部件然后再进行总体的装配。当按此方法将装配好的皮老虎和拖链装入外壳部件中时能得到很好的外观，当拆开部件时能实现仿真运动。 D:床身部件:床身部件主要由床身及安装在上面的操作盒、导轨合件、T型槽等组成。床身材料为大理石，是安装其它部件的基础，这里都用螺纹联接，即在安装位置用过盈方式装入带内螺纹的柱塞，柱塞材料为45钢。模型如下图示： E:底柜的设计: 主要涉及到了Inventor 2008中的钣金、焊接、结构件生成器及基础建模四个模块。首先，建立底柜的总体草图，如下图所示： 然后，进入Weldmnt Assembly，从结构生成器中调入所需的结构件搭成底柜的整体框架，如下图所示： 由于Inventor 2010里结构生成器所提供的GB方钢的圆角比实际和《机械手册》中可以查到的大很多，造成原来绘制的装配草图很多位置关系错乱，所以不得不重新修改装配草图，一遍一遍的修改，直到所有位置关系都符合Inventor 2008的规则。 接着，将确定了位置关系的结构件进行焊接处理，发现了Inventor 2010中焊接模块的很多不足，例如：Inventor 2010中就没有提供“点焊”这一实际生产中最为常见和实用的焊接方式；而且Inventor 2010似乎并没有真正理解到焊接的真正意义是“将两个原本独立的东西连接到一起，使之成为一个整体”，如果将两个零件焊接到一起后，改变零件与零件间的位置关系焊疤居然不会跟随其位置关系的改变而改变……同样的问题，设计加速器中调入的螺钉也存在。 接下来的工作便是进行各个板子和零件的造型，并装入底柜的装配中，成型后的底柜如下图所示： F:电控柜设计: 首先确定电控柜的外形尺寸为600×600×1800。然后确定其基本结构，最后进行具体的设计. 对于电控柜的整体结构，选择了图1所示的外部结构。内部采用横条+竖 图1 外部结构方案简图 条的结构，横条焊接与侧板上，然后竖条与横条、上下支架之间焊接，如图2所示。最后在竖条之间添加隔板，隔板上布置各种线路。 G:顶尖部件: 用来对被测工件（凸轮轴）的定位和装夹，要求它既能保证被测工件安装上以后的测量精度，又能方便的装卸。 顶尖部