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浅析影响沥青混合料拌和质量的几个因素 张 青 （江西赣粤高速公路养护工程有限责任公司 新建 330103） 摘 要：本文针对高等级路面养护施工中使用间歇式拌和设备拌和沥青混合料所出现的一些问题，对影响沥青混合料拌和质量及性能的几个因素进行了分析与总结。 关键词：道路工程；沥青混合料；拌和；影响因素 0 前 言 沥青混凝土路面具有很多优点，因此在我国的高等级公路路面结构中得到了广泛应用。产生沥青混凝土路面损坏的因素是多方面的，原因也很复杂，结合江西省昌樟高速公路路面养护情况来看，沥青混合料的拌和质量的好坏直接影响沥青混合料的性能及路面的整体质量，因此提高沥青混合料的拌和质量是降低路面破损率、提高路面施工质量的关键因素之一。现就间歇式拌和设备在拌和过程中影响拌和质量的几个因素进行分析与总结。 1 矿粉比例对沥青混合料的影响 从筛分角度可知矿粉和回收粉尘有着明显的区别，即粉尘粗，矿粉细，两者在混合料中的加入比例对混合料性能有着明显的影响。加入粉料中回收粉尘比例大于40%时，沥青混合料骨料级配中＜0.07档偏低，混合料的马歇尔稳定度和流值也随之发生很大变化，详见表 表1 沥青混合料级配与稳定度、流值对比表 项目 石料加入量 0.075 通过率 0.07通过率范围 KN） mm） 100% 6.3 4-9 7.9 2.9 石粉60% 4.2 4-9 7.0 3.4 粉尘40% 分析其原因，主要是回收粉尘的大量加入使矿粉的吸附表面积减少，混合料吸附表面积也随之减少，骨料裹覆油膜增厚；同时，混合料中有游离沥青存在，沥青化学性能不能得到很好的改变，使沥青混凝土的粘结力大大下降，造成沥青混合料碾压时位移增大。即便有时骨料筛分级配能够达到要求，但马歇尔稳定度并不好，在实际施工和使用过程中出现混凝土易松散、脱落、抗低温开裂性能差等现象，这是因为回收粉尘都是中性和偏酸性的细料所造成的，无法使沥青化学性能得到很好的改善与发挥，致使沥青混凝土的力学性能较差，因此，在利用回收粉尘做矿粉时，应注意回收粉尘的加入比例，一般不宜超过矿粉总量的 收稿日期：2005-03-31 30%。如果利用湿式除尘器的拌合设备时，则不用考虑回收粉尘法对混凝土的影响。 拌合顺序对沥青混合料的影响 间歇式拌合设备按照拌合顺序大体分两种：第一种，首先加入集料，待3s-5s后加入沥青，再隔3-5s后加入矿粉；第二种，先将料加入拌合器内，待1-3s后加入粉，再隔5-8s后加入沥青。 第一种拌和顺序由于矿粉吸附比表面积占料的吸附面积的70%以上，可以使料得充分的被包裹，当沥青均匀分散到拌锅内部，加入粉后，粉即可和沥青充分结合，使粉裹履表面积得到了很好利用，致使料裹覆沥青较厚处减薄，这样不仅让混合料裹覆油膜厚度比较均匀，而且沥青的化学性能得到充分改善，粘结性能较好，提高了稳定性，同时抗低温开裂能力有所增强。通过抽提试验检测表明，这种拌和顺序使料级配和油石比因混合料引起的波动相对减小，但在这种拌合顺序情况下，如果粉加入量较多，矿料表面裹覆的沥青油膜厚度过薄，混合料灰暗无光泽，造成沥青混合料中料粘结力降低，出现使用周期短、容易松散、脱落等不良现象，因此，采用此种拌合顺序的拌合设备加入粉时不宜超过粉级配含量的中值。 .2第二种拌合顺序 第二种拌合顺序设计原理是把料和粉充分混合后再加入沥青，使料和粉同时被裹覆，达到搅拌均匀的目的。在拌合过程中，粉尽量与沥青结合，但粉在“过量”的沥青中混合容易抱团，致使应由粉吸附的沥青包裹在料上，造成料的裹覆厚度增加，沥青混合料中矿料间的游离沥青增多；另外无法让料充分被沥青包裹，出现混合料从外观上看呈油亮的光泽，显得油石比较大，但如果仔细观察，会发现个别的骨料，尤其是在不易被裹覆的部位并未被沥青充分包裹，沥青混合料容易产生离析现象。通过抽提试验检测表明，这种拌和顺序使沥青混合料油石比的波动值较大，造成混合料粘结力小，马歇尔稳定性较差，在摊铺及碾压过程中产生位移增大、低温施工易开裂等现象，因此，采用该种拌合顺序应适量增加矿粉用量，增加干扰时间不少于6，且混合料的搅拌时间45s。.3试验对比 我公司对这两种拌和方式进行了试验，以AC-20型沥青混合料进行生产，其最佳油石比4.4%，其沥青混合料同一天进行抽提试验结果如下： 抽提结果 拌和方式 油石比 第一次抽提 第二次抽担 第三次抽提 第一种拌和方式 4.2% 4.4% 4.4% 第二种拌和方式 4.0% 4.5% 4.7% 3 原材料对沥青混合料的影响 3.1原材料规格 原材料的不规格对连续式影响很敏感，对间歇式它不仅给混合料的级配造成极大困难，且使加热的骨料筛分后每一包的热料级配变化大，出现不稳定现象。 .2泥土含量