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目录
1 选题背景………………………………………………………………………………………..2
1.1指导思想……………………………………………………………………….2
1．2 方案论证……………………………………………………………………..2
1．3 基本设计任务……………………………………………………………...2
1．4电路特点……………………………………………………………………….2
2 电路设计………………………………………………………………………………………...3
2.1 总体方框图…………………………………………………………………….3
2.2 工作原理………………………………………………………………………..3
3 各主要电路及部件工作原理…………………………………………………………..3
3.1.1交通灯控制系统的技术指标…………………………………………3
3.1.2状态控制器的设计………………………………........... 4
3.1.3状态译码器的设计………………………………………5
3.2秒脉冲产生器 ………………………………………………………………..5
3.3 定时系统……………………………………......................6
4 原理总图………………………………………………………………………………………….6
5 元器件清单………………………………………………………………………………………7
6 调试过程及测试数据……………………………………………………………………….7
6.1 通电前检查……………………………………………………………………8
6.2 通电检查……………………………………………………………………….8
6.2.1开关的检查…………………………………………………………………8
6.2.2 74LS192，CD4511及数码显示管的调试…………………..8
6.2.3 NE555单元电路的调试………………………………………………8
6.2.4 74LS04非门的调试…………………………………………………….8
6.2.5 74HC32或门的调试…………………………………………………….8
6.2.6发光二极管的调试……………………………………………………………….8
6.3 结果分析………………………………………………………………………………………………………8
7 小结…………………………………………………………………………………………………..8
8 设计体会及今后的改进意见…………………………………………………………….9
8.1 体会………………………………………………………………………………….9
8.2 本方案特点及存在的问题………………………………………………9
8.3 改进意见………………………………………………………………………………………9
参考文献……………………………………………………………………………………………………………..10
1.选题背景
随着人们生活水平的提高，现在的私家车越来越多，随之而来的交通问题也越来越多，所以根据各个十字路口的交通状况设计不同交通灯系统尤为重要。
1.1指导思想
通过555定时器进行1s定时，用预置数减法计数器进行45s，25s和5s定时。当支干道没有车辆到来时，主干道一直进行40s循环减法计数，一直绿灯亮；支干道一直红灯亮。当支干道有车辆到来时，十字路口红绿灯正常工作，主干道通行时间为45s，支干道为25s。
1.2方案论证
方案一：用与非门实现交通灯的工作状态
方案二：用或门实现交通灯的各种工作状态
方案二简单易于实现。
1.3基本设计任务
由主干道和支干道回城十字路口，在主，支干道分别设有红，绿，黄三色信号灯。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮停止通行（给行驶中的车辆有时间停在禁行线外）。
具体要求如下：
主干道处于长通状态，支干道有车时才交替通行。主干道每次放行45s，主干道每次放行25s。
由绿灯亮转换到红灯亮时，黄灯要亮5s。
用数码管进行计时显示。
注：用红，绿，黄发光二极管作信号指示灯；逻辑开关作为支干道检测车辆是否到来的信号。
1.4 电路特点
通过555定时器进行1s定时，用预置数减法计数器进行45s，25s和5s定时。当支干道没有车辆到来时，主干道一直进行40s循环减法计数，一直绿灯亮；支干道一直红灯亮。当支干道有车辆到来时，十字路口红绿
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