信号分析与处理第八次课.docVIP

课程的具体内容 信号的时域分析 我们对信号进行分析是为了提取某些信息。在频域分析中是对时域内范围内的信号的一些特征进行分析、提取一些信息，如频谱特性、功率密度谱等。而在工业检测过程中大量的信号分析是需要提取某些瞬时信息。这就需要对信号进行实时分析。随着计算机的发展，对信号进行实时分析，处理越来越普遍。显示出良好的经济效益。本章浅显地叙述了信号的取样和一些参量的计算。 3.1 信号的采样和量化 在实际的测试过程中，传感器输出的信号常常是连续的模拟信号。对于这样的信号现代的数字计算机是无法进行计算和处理分析的。这些就需要对所取的信号进行处理，使之变为数字信号。 一、信号的采样 3.1.1信号的采样：取样的过程实际上就是按照抽样定理将一连续的时变信号处理为等时间间隔的离散的时间函数序列 图（3—1） 首先要满足抽样定理：抽样的时间间隔 (是信号中的最高频率分量)，那么抽样的信号的频谱是信号的频谱的周期复现。 二、信号的量化 3.1.2信号的量化： 量化就是按某一规则分级和分层的意思。这里的每一级，通常称为量化级。 三、信号的编码 3.1.2信号的编码：对于每一个量化级按照某一规则赋予一个具体的数值。 量化误差。，由于量化，使离散的数字量与原来的连续量产生了差别。等效于干扰噪声，故又称其为量化噪声。 3.2 信号的积分值和平均值 四、信号的积分值和平均值 3.2 .1 信号的积分值和平均值： 积分值表征了与时间轴所夹的面 时刻的积分值和平均值 以下限为界积分值和平均值 绝对值的积分值和平均值的数值计算公式 或 五、例子 3.2 例子：信号的积分值和平均值与信号的绝对值的积分值和平均值，其物理意义的不同之处是：前者表征了宏观效果，后者表征了具体的积累效果。例如，一辆汽车在甲乙两城之间运行。起点从甲城出发，速率为。运行期间有一段时间反向运行，即有时小于零。已知汽车行走时间，问车向乙城运行了多少公里？车的平均速度为多少？解决此问题只需从宏观效果考虑，将信号求积分值和平均值即可。如果，已知车的耗油量与行车的平均速度和总的里程有关，要求知道车的平均速度和总路程是多少。这个问题就需要用绝对值的积分公式和绝对值和平均值公式。 六、要点及习题 要点： 信号的采样、量化、编码、平均值、积分值 习题： 1、已知信号，试写出由模拟信号转换为数字信号的过程。