第三章 车身总布置设计.pptVIP

第三章 车身总布置设计 第一节 概述 车身设计一般指车身本体部分的设计，目前这种区分在轿车上已不明显，正在向车身与底盘整体化的构造方向发展。因此，车身设计不能只考虑本身的条件，还必须在充分考虑整车总布置的情况下进行，所以车身总布置是车身设计的重要内容。 车身总布置的要求 舒适性 影响舒适性的有关因素：座椅尺寸、形状及其与人体接触处的材质软硬度和质感，振动频率、视野以及内饰对乘员心理的影响效果和安全感。 安全性 正常行驶时的防护措施 发生意外时的补救措施 可靠性 指允许超负荷下的安全性（构件局部的加强措施） 视野性 最低限度必须保证驾驶时对周围一切国家交通法规所规定的路标、信号以及道路情况方便而有效地观察 乘用方便性 是成员、驾驶员进出车厢和行李、货物装卸方便与否的评价标准。 车身主要零部件的设计要求 发动机罩 要求隔热、隔音，自身质量轻，刚性强，一般分为内板、外板，中间有隔热层，布置时应考虑其翻转方向。 顶盖 有足够的强度、刚度 造型平顺，与前风窗平顺连续 内层应敷设防振隔热材料 行李舱 要求防尘、防潮、隔热，以保护其中的物品，应留出备胎和随车工具的位置 前后翼板 前翼板必须保证提供车轮转动与跳动的最大极限空间 车窗 必须保证视野和采光，侧窗还应不妨碍驾驶员伸头窗外 底板：抗弯、抗扭，有足够强度和刚度 仪表板：应以人体工程学为基础，便于驾驶员操作和观察 第二节 轿车车身的