1发动机的工作原理和总体构造.pptVIP

发动机是汽车最主要的总成之一，动力的来源。被称为汽车的“心脏”。 分析： 1. 发动机自行运转之前需要外力完成进气压缩两个冲程。 2. 在四个冲程中只有作功冲程是活塞带动曲轴转动，其他三个冲程都是曲轴带动活塞运动 。 3. 在整个循环过程中，进气门、排气门各开启一次。 4. 发动机着火的基本条件是： 油：是否有油，浓度是否合适。 电：能否产生足够的火花,点燃可燃混合气。 气：气缸压力是否足够。 点火正时：压缩冲程上止点前点火。 配气正时：定时将进、排气门开关。 二冲程发动机 二冲程发动机的工作循环是在两个活塞行程内，即曲轴旋转一周的时间内完成的。 二冲程汽油机工作原理 二冲程柴油机工作原理 思考 1.理论上它的功率应等于四 冲程发动机的二倍。 2.由于作功频率较大，二冲 程发动机的运转比较均匀 平稳。 3.构造简单，质量较小。 4.易受磨损和经常需要修理 的运动部件数量较少。 §1.6 发动机的性能指标与特性 1.动力性能指标 2.经济性能指标 3.发动机的运转性能（环境）指标： 4.发动机的速度特性 5.发动机工作状况 四行程柴油机工作原理 与汽油机工作原理相比，只有一个行程即作功行程中，柴油机由于用的柴油粘度比汽油大、不易蒸发，且自然温度又较汽油低，所以采用的是 压缩自燃式点火。 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 新鲜空气 四行程柴油机各行程示意图 开始喷油 分析和比较汽油机、柴油机的工作 异同 ? 首先分别看一下汽油机和柴油机的图示 火花塞 喷油器 汽油机、柴油机的工作相同点： 每个工作循环曲轴转两周; 每一行程曲轴转半周; 只有作功行程产生动力。 有喷油器 无喷油器 无点火系 有点火系 高温气体加热柴油燃烧 电火花点燃混合气 进入气缸的是纯空气 汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气 柴油机 汽油机 汽油机、柴油机的工作不同点： 汽油机、柴油机的优缺点： 大货车和客车 轿车和轻型货 应用 好 差 经济性 高 低 制造及 维修费用 困难 容易 启动 小 大 噪声 大 小 质量 低 高 转速 柴油机 汽油机 §1.5 二冲程发动机的工作原理 压缩混合气 进气 点火燃烧 排气 扫气孔 进气孔 排气孔 火花塞 换气 燃烧 排气 压缩 喷油器 空气 扫气泵 废气 排气门 二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？ 发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。同时，发动机性能指标的建立还促进了发动机结构的不断改进和创新。 发动机的主要性能指标有： 动力性能指标 经济性能指标 排放性能指标 动力性能指标指曲轴对外作功能力的指标，包括有效扭矩、有效功率和曲轴转速等。 1）有效扭矩 指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩，通常用Te表示，单位为N·m。有效扭矩是作用在活塞顶部的气体压力通过连杆、传给曲轴产生的扭矩，并克服了摩擦，驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净扭矩。 2）有效功率 指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率，通常用Pe表示，单位为kW。有效功率同样是曲轴对外输出的净功率。它等于有效扭矩和曲轴转速的乘积。发动机的有效功率可以在专用的试验台上用测功器测定，测出有效扭矩和曲轴转速，然后用下面公式计算出有效功率。 式中：Te － 有效扭矩，单位为N·m； ?? ?? ?n － 曲轴转速，单位为r/min。 3）转速 指发动机曲轴每分钟的转数，单位为r/min。发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速。 通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。燃油消耗率是指单位有效功的燃油消耗量，也就是发动机每发出1kW有效功率在1小时内所消耗的燃油质量(以g为单位)，燃油消耗率通常用ge表示，其单位为g/kW·h，计算公式如下： 式中：GT － 每小时的燃油消耗量，kg/h； ???? ??Pe － 有效功率，kW。 1）排气品质： CO，HC，NOx ，排气颗粒等。 2）噪声： 以前，轿车的噪声不得大于82dB； 05年1月1日以后生产的M1类汽车，在加速行驶 时，车外的允