流冰撞击力作用下列车-简支梁桥耦合振动分析.pdfVIP

振　动　与　冲　击 第３１卷第１３期 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＴＩＯＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３１Ｎｏ．１３２０１２　  流冰撞击力作用下列车－简支梁桥耦合振动分析 夏超逸，雷俊卿，张　楠 （北京交通大学 土木建筑工程学院，北京　１０００４４） 　　摘　要：建立撞击荷载作用下列车 桥梁系统动力分析模型，将现场实测的流冰撞击力时程作为系统的撞击荷 载。通过计算机仿真分析，对流冰撞击作用下高速铁路桥梁的动力响应及其对桥上列车运行安全的影响进行研究。采用 自编程序模拟列车过桥的全过程，计算分析７ｍ×２４ｍ简支箱梁桥在流冰撞击力作用下动力响应及桥上高速列车的动力 响应。计算结果表明，在实测流冰撞击力作用下，桥梁横向加速度以及车辆脱轨系数和轮重减载率等行车安全指标在列 车速度２５０ｋｍ／ｈ以上时超过容许值，说明流冰撞击作用对车桥系统耦合振动响应具有较大的影响。 关键词：列车；简支梁桥；流冰；撞击荷载；耦合振动 中图分类号：Ｕ４４３．２　　　文献标识码：Ａ Ｃｏｕｐｌｅｄｖｉｂｒａｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｆｏｒｔｒａｉｎａｎｄｓｉｍｐｌｙｓｕｐｐｏｒｔｅｄ ｂｒｉｄｇｅｓｙｓｔｅｍｓｕｂｊｅｃｔｅｄｔｏｆｌｏａｔｉｎｇｉｃｅｃｏｌｌｉｓｉｏｎ ＸＩＡＣｈａｏｙｉ，ＬＥＩＪｕｎｑｉｎｇ，ＺＨＡＮＧＮａｎ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００４４，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｏｕｐｌｅｄｖｉｂｒａｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｍｏｄｅｌｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｆｏｒｔｒａｉｎｂｒｉｄｇｅｓｙｓｔｅｍｓｕｂｊｅｃｔｅｄｔｏｆｌｏａｔｉｎｇｉｃｅ ｃｏｌｌｉｓｉｏｎｌｏａｄ．Ｔｈｅｆｏｒｃｅｏｒｉｇｉｎａｔｅｄｆｒｏｍｔｈｅｆｌｏａｔｉｎｇｉｃｅｃｏｌｌｉｓｉｏｎ，ｗｈｏｓｅｔｉｍｅｈｉｓｔｏｒｙｗａｓｍｅａｓｕｒｅｄｉｎｓｉｔｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｗａｓ ｔａｋｅｎａｓｔｈｅｌｏａｄａｐｐｌｉｅｄｏｎｔｈｅｂｒｉｄｇｅｐｉｅｒｓｉｎｔｒａｎｓｉｅｎｔｓｔｙｌｅ．Ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｓｏｆｒａｉｌｗａｙｂｒｉｄｇｅｓｓｕｂｊｅｃｔｅｄｔｏ ｆｌｏａｔｉｎｇｉｃｅｃｏｌｌｉｓｉｏｎａｎｄｔｈｅｉｒｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｏｎｔｈｅｒｕｎｎｉｎｇｓａｆｅｔｙｏｆｈｉｇｈｓｐｅｅｄｔｒａｉｎｓｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄｂｙｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ． Ｔｈｅｔｉｍｅｈｉｓｔｏｒｙｏｆａｔｒａｉｎｔｒａｖｅｌｉｎｇｏｎａｓｅｖｅｎｓｐａｎｓｉｍｐｌｙｓｕｐｐｏｒｔｅｄｂｒｉｄｇｅｗｉｔｈ２４ｍｂｏｘｇｉｒｄｅｒｓｗｈｅｎｔｈｅｆｌｏａｔｉｎｇｉｃｅ ｓｔｒｉｋｅｓｂｒｉｄｇｅｐｉｅｒｓｗａｓｓｉｍｕｌａｔｅｄａｎｄｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｓｏｆｔｈｅｂｒｉｄｇｅａｎｄｔｒａｉｎｖｅｈｉｃｌｅｓｗｅｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ．Ｔｈｅ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｌａｔｅｒａｌａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｂｒｉｄｇｅａｎｄｒｕｎｎｉｎｇｓａｆｅｔｙｉｎｄｉｃｅｓｓｕｃｈａｓｔｈｅｄｅｒａｉｌｍｅｎｔｆａｃｔｏｒｓ ａｎｄｏｆｆｌｏａｄｆａｃｔｏｒｓｏｆｔｒａｉｎｖｅｈｉｃｌｅｓｗｉｌｌｅｘｃｅｅｄｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇａｌｌｏｗａｎｃｅｓｗｈｅｎｔｈｅｔｒａｉｎｓｐｅｅｄｉｓｈｉｇｈｅｒｔｈａｎ２５０ ｋｍ／ｈ，ｉｎｄｉｃａｔｉｎｇｔｈａｔｃｏｌｌｉｓｉｏｎｏｆｆｌｏａｔｉｎｇｉｃｅｈａｓｏｂｖｉｏｕｓｅｆｆｅｃｔｏｎｃｏｕｐｌｅｄｖｉｂｒａｔｉｏｎｒｅｓｐｏｎｓｅｓｏｆｔｒａｉｎｂｒｉｄｇｅｓｙｓｔｅｍ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｒａｉｎ；ｓｉｍｐｌｙｓｕｐｐｏｒｔｅｄｂｒｉｄｇｅ；ｆｌｏａｔｉｎｇｉｃｅ；ｃｏｌｌｉｓｉｏｎｌｏａｄ；ｃｏｕｐｌｅｄｖｉｂｒａｔｉｏｎ 　　随着桥梁跨度不断