北重-红雁池汽轮机组安装工艺研究与应用.docVIP

法国阿尔斯通汽轮机组安装工艺研究与应用 摘要：作为全球清洁电力的积极倡导者和领先实践者——法国阿尔斯通公司凭借其具有竞争力的领先技术，已经成为全球核电汽轮机市场的领跑者。全世界已经运行正在建设的450个核电反应堆中，有30%采用了阿尔斯通的汽轮机，40%采用了阿尔斯通的其他设备。阿尔斯通为全球核电发展注入了强大动力。研究总结汽轮机。 1 该类型汽轮机主要安装特点 1.1 汽轮发电机预埋板及台板的施工； 1.2 低压转子与外缸以轴承中心线与转子联轴器外端面定位； 1.3 低压内缸定位需提前确定低压通流间隙； 1.4 低压通流值无K值定位； 1.5 低压缸试扣时需组装低压进汽管与伸缩节； 1.6 低压内缸、高、中压模块以及推力轴承都为上悬式支撑； 1.7 推力轴承随高中压模块的膨胀滑动而轴承箱不滑动； 1.8 高、中压模块就位之前需安装高、中压模块基础岛的隔热板； 1.9 联轴器的铰孔连接 2 该类型汽轮机主要安装流程 附图1（汽轮发电机本体安装流程） 汽轮发电机安装流程不同点： 2.1汽轮发电机基础板在台板安装前施工。 2.2基础板调整完毕后进行二次灌浆，汽轮发电机轴系定位后不再对台板进行二次灌浆。 2.3低压内缸及低压转子的轴向定位在内缸通流间隙测量调整完后定位。 2.4低压缸试扣时焊接低压进汽室。 2.5高中压模块在就位前提前安装基础隔热罩。 3 汽轮机主要安装工艺 汽轮发电机基础板台板安装是本机组安装流程的最大特点，基础板施工时间长，工艺复杂。 工艺特点： 3.1.1汽轮发电机机不设计垫铁，台板全部以顶丝支撑，低压缸及各轴承箱台板顶丝共286个，利用顶丝消除台板间隙。 3.1.2汽轮发电机基础凿毛后，首先施工基础板，利用基础板调整顶丝进行标高、水平调整。 3.1.3汽轮机基础板调整完毕后隔离地脚螺栓孔进行整体灌浆。 3.1.4发电机基础板调整出后扬0.33mm/m的扬度，调整好后即对每块基础板单独进行灌浆。施工方案：把基础板与台板临时点焊，并在台板上点焊临时调整螺栓，对之进行整体调整标高与扬度。完成之后对基础板支模灌浆，然后割除台板与基础板临时焊点，再对研台板与基础板的结合面。 3.1.5发电机基础板调整后对基础板进行单体支模灌浆，类似于东方汽轮机的砂浆垫块制作。 3.1.6台板不进行二次灌浆，在汽轮发电机轴系连接完毕后，地脚螺栓孔全部以阻燃型聚苯乙烯颗粒填充。 附图2（前轴承箱及中箱预埋板施工） 附图3（台板顶丝安装及就位图） 3.2 低压缸安装 3.2.1低压缸隔板找中心前应提前加工隔板工艺销，由于隔板顶部定位销形状特殊（见附图4），找中心过程中隔板左右窜动量较大，必须多次调整，消除窜动误差。 附图4：（低压隔板悬挂销及底销） 3.2.2低压内缸与转子定位前需要测量调整低压缸的通流间隙值。根据通流设计值调整内缸轴向位置，将通流值调整至设计值后，定位低压内缸及低压转子。 3.2.3低压进汽分流环需要现场测量轴向尺寸（如附图5所示M值）后将数据返回厂家加工。分流环尺寸应在低压缸第一次负荷分配后测量，测量方法：将前后正反一级隔板分别在前后两方向用小千斤（或小老头）顶靠住, 为防止隔板向外曲张，上半隔板的顶靠力量不宜过大。 附图5：（低压进汽分流环轴向尺寸示意图） 3.2.4低压缸扣缸前上部进汽室要先定位且焊接完。在试扣低压缸时，按照图纸将低压内缸上部两件短节涂抹密封材料后正式安装，短节外部两个波形节托板按照图纸偏下尺寸点焊在短节上，将两个波形节吊入，不与托板焊接，试扣外缸，并将外缸定位后，吊上部进汽室，在进汽室与两个波形节法兰间加装10mm和密封垫厚度的临时垫块，用螺栓将进汽室与波形节紧住，以保证螺钉孔的对中，将进汽室与低压进汽短节按照图纸要求找正后将进汽室与低压外缸焊接，将波形节下部托板磨开，与波形节下部找正后按照图纸要求焊接，在正式扣缸时将临时垫块去除，把紧螺栓可以得到要求的膨胀量。 3.2.5 低压缸的定位 3.2.5.1 低压转子与低压外缸的轴向定位 低压转子与低压外缸以轴瓦中心线与转子联轴器外端面的尺寸定位。低压前后轴瓦中心线距低压转子的尺寸存在无法同时满足的情况，这时应通知现场工代，确认以哪个尺寸为基准。 3.2.5.2 低压内缸轴向定位 低压内缸与转子定位前需要测量低压缸的通流间隙值。根据通流设计值调整内缸轴向位置，将通流值调整至设计值后，定位低压内缸。 3.3 轴承座、轴瓦以及高、中压模块安装 3.3.1轴承座安装 在机组运行过程中，汽轮机各轴承座不随缸体的膨胀而自由滑动，由台板固定键（如图6）固