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《工业控制计算机》 年第 卷第 期 7
2010 23 12
基于eM－Plant 的汽车车身焊装线系统仿真技术研究
Simulation Technology of Automobile Welding Line System Based on eM－Plant
鲍婷洁 楼佩煌 （南京航空航天大学机电学院，江苏 南京 210016 ）
摘 要
仿真是目前对焊装生产线进行工艺规划、生产调度的有效手段。选用仿真软件eM－Plant 作为仿真平台，通过对某汽车
车身焊装线工艺流程的研究，建立层次清晰的系统仿真模型；根据仿真结果，进行瓶颈分析、设备利用率分析以及故障分
析，评估生产线的能力，为生产调度策略的制定以及生产线的规划与布局提供了科学依据。
关键词：焊装线，仿真建模，eM－Plant
Abstract
At present,simulation is an effective approach to make process planning and production scheduling for welding line．In
this paper,use simulation software eM－Plant as a simulation platform and establish a clear system－level simulation model
through a research on the process of an automobile＇s welding line．According to the simulation results can analysis the bot-
tleneck and equipment utilization,as well as the failure to assess the capacity of the production line．
Keywords:welding line,simulation modeling,eM－Plant
汽车车身焊装线系统是一种典型的离散事件动态系统，实 究从主焊线出口到涂装线入口的输送能力， 分析输送线上各个
际运行受现场随机因素的影响。 传统生产中对车身焊装线的优 工位的工作效率，瓶颈分析以及故障分析。
化改造往往基于经验，通过对生产现场的直接调用测试来实施， 该系统包括的内容有：
但由于现场条件的限制和设备成本的考虑， 难以柔性地对多种 （1）主焊线至调整线之间的车身骨架自动化输送系统
方案进行评估测试。 在主焊线出口， 通过移载机把白车身从主焊线台车上取下
目前对复杂离散系统进行研究最有效的方法之一是系统仿 来，送到空中的摩擦台车上，由摩擦线运输到调整线入口。 该输
真技术，它结合数字仿真和动画模拟的优点，数据真实，获取方 送线整体为一条线，中间采用两条支线，用于半破坏检查和车身
便，通过动画可以看出仿真的情况，为决策者提供了复杂系统设 表面质量检查，还有两个车位需要 CO2 焊接。 两条支线进车比
计和操作的最有力的工具。 通过对系统仿真对汽车车身焊装线系 列为 ，不区分车型。
1:1
统规划和工艺流程的研究，可以避免资金、人力和时间的浪费。 （2 ）调整线输送系统
仿真模型的分析
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