微型燃烧器内甲烷预混催化燃烧的数值模拟.pdfVIP

Master Dissertation of Chongqing University Numerical Simulation on Premixed Catalytic Combustion of Methane in Micro-combustor Master Candidate: Qiu Yun Supervisor: Prof. Zhang Li Major: Thermal Engineering College of Power Engineering Chongqing University Oct. 2007 摘 要 随着微电子机械系统技术的迅速发展，微器件对许多领域的影响日趋明显，装 3 置的微型化与微型系统已成为当今研究的重要课题。近几年发展起来的体积在1cm 量级上，能产生约10-100W功率的微型发动机已引起了世界各国的普遍关注。微型 发动机具有能量密度高、寿命长、体积小、重量轻、结构简单等优点，将对微电子、 信息、生物等各个行业产生巨大的积极影响。 甲烷燃料容易获得、价格低廉，在未来数十年内将是微型气体发动机的主要燃 料。微型燃烧器的尺寸较小、散热速率较大，使常规空间反应无法稳定进行，因此， 有必要研究微型燃烧器内甲烷预混催化燃烧，为微型发动机碳氢燃料燃烧技术打下 基础。 微型燃烧器由四层不锈钢材料采用电火花技术加工而成，主要包括预混腔和燃 烧腔两个腔室。采用连续介质层流有限速率模型二阶离散的方法，对三维微型燃烧 器内各微小复杂流道内的催化燃烧、流动和传热进行了详细的数值模拟计算。研究 了预混腔结构、甲烷质量流量、过量空气系数及壁面边界条件等因素对甲烷-空气混 合物在微型燃烧器内催化燃烧的影响。 数值模拟计算结果表明，气体流动为层流，催化燃烧主要在燃烧腔的下壁面进 行，表面催化燃烧不同于常规燃烧，没有火焰区域，火焰的温度分布为层状。预混 腔结构对预混效果有较大影响，但预混腔结构对甲烷转化率的影响不大。 随着甲烷质量流量的增大，甲烷转化率减小，当壁面温度较低时，热负荷先增 大后减小，当壁面温度较高时，热负荷增大。 过量空气系数是微型燃烧器内催化燃烧的重要影响因素，甲烷转化率随过量空 气系数的增大先增大后减小，存在一个最佳过量空气系数。当催化壁面温度增大时， 最佳过量空气系数随之增大；当甲烷质量流量增大时，最佳过量空气系数随之减小。 催化壁面温度是微型燃烧器内甲烷催化燃烧的主要影响因素。随着催化壁面温 度的升高，催化反应速率增大，甲烷转化率迅速提高。 当通入甲烷-氢气混合燃料时，混合气体中的氢气催化反应速率很快，在微型燃 烧器燃烧腔内基本上完全反应。随着甲烷转变为氢气的百分数的增大，甲烷组分的 转化率减小，甲烷-氢气整体转化率增大，热负荷迅速增大。 关键词：微型燃烧器，甲烷，预混，催化燃烧，数值模拟，转化率 I ABSTRACT With the technology development of micro-electro-mechanical system, the influence of micro-apparatus on many realms is gradually obvious. Researches on micromation and micro-systems hav