第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响1.pptVIP

* * 复习提问： 1.判断下列说法是否正确： ①为保护自然环境，应在我国西北地区退耕还林 ②森林自然带是生产量最大的陆地自然带，而荒漠带则 是十分脆弱的自然带 ③珠峰南坡为阳坡，融雪量大，所以其雪线海拔高度高 ④从海南岛经琼州海峡到黑龙江漠河，沿途景观体现了 干湿度地带分异规律 2.解释下列非地带性现象形成的原因： ①四川盆地的紫色土 ②马达加斯加岛东侧分布着热带雨林景观 ③南美大陆东侧分布的巴塔哥尼亚沙漠 聚落的概念和类型 判断：聚落是指房屋建筑的集合体 1.概念： 聚落是指房屋建筑的集合体，以及与人们生产生活相关的各种设施 2.类型（按性质和规模）： 城市和乡村 地形对聚落分布的影响 河谷阶地上 既接近水源，便于灌溉，又不会被洪水淹没，同时河流有防御作用。 思考： 我们的祖先将半坡村落布局在怎样的地形之上？该地形具有什么特征？半坡人为什么将村落建立在这样的地形上？ 甲 乙 比较甲乙两图中村落的主要差异，并简析其原因。 规模 密度 人口 格局 少 多 大 小 小 大 团聚型棋盘式 分散点状 山地、丘陵 平原 地形对聚落分布的影响 89页活动 甲 乙 试从地形角度，分析两种聚落类型形成的主要原因 山区聚落：地势起伏大,聚落多位于山间盆地或谷地等相对平坦的地方，因而聚落分布较分散，规模也较小。 平原聚落：地形平坦，聚落的分布、规模受地形限制小，因而分布相对密集，规模也较大。 89页活动 地形对聚落分布的影响 探究：简析丽江古城为什么夏无酷暑、冬无严寒？丽江古城城区今后向什么方向延伸？ 89页活动 古城坐落在云贵高原坝子上，海拔较高，因此夏无酷暑；古城纬度较低，北面、西面高山阻挡冬季风入侵，所以冬无严寒。古城北部、西部因高山地形，导致城区向东部和南部比较平坦开阔的地带伸展。 90页活动 呈环状分布 冲积扇 水源丰富 绿洲 城镇 思考：在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？ 地形对聚落分布的影响 一、聚落的定义和类型 二、地形对聚落分布的影响 1、定义：指房屋建筑的集合体，以及与人们生产 生活相关的各种设施。 2、类型：乡村、城市 南方丘陵山区 北方平原地区 格局 密度 规模 人口 少 多 小 大 小 大 点状分散 团聚型棋盘式 我国不同地区聚落分布的特点 地区 分布特点 西北地区 绿洲（冲、洪积扇或有灌溉水源的地区） 云贵高原 山间盆地（坝子） 北方平原 规模较大，呈团聚型、棋盘式格局，人口较多 南方丘陵山区 规模较小，较分散，人口少 青藏高原 河谷地区（雅鲁藏布江谷地、湟水谷地） 二、地形对交通线路分布的影响 影响交通分布的因素： 自然：地形、气候、水文等 社会经济：人口、资源、城镇分布、 工农业生产水平、科技等 我国交通线路空间分布特点 ： 西部稀疏，东部稠密 中国部分交通线 1.对比分析我国地势 三级阶梯上的交通线 路密度。 91页活动 交通线路第三级阶梯最大，第一级阶梯最小。 2.讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。 第三级阶梯海拔较低，以平原丘陵为主，人口稠密，经济发达，城市密集，因而交通线路多；而第一级阶梯是高寒地区，海拔最高，因而交通线路最稀疏。 思考: 四川省大致可分为哪两个地形区？ 地形有何特点？ 西部山地高原 东部四川盆地 东部四川盆地 思考: 盆地中部平原地区交通线路形态特点? 交通线路稠密，基本呈网状分布 川西山地高原地区 思考: 多山地区交通线路形态特点? 交通线路稀疏，沿山谷、河谷延伸，多呈“之”字形分布 小结 地形对交通线路的布局和形态的影响: 平原交通线路 布局： 形态： 受地形限制很少 网状分布 山区交通线路 布局： 形态： 沿山谷、 河谷延伸 “之”字型 实例探究 兰州地形与交通布局 结合课本P93《活动》1中的文字和图片，讨论分析： （1）为什么兰州城区沿黄河分布？ 兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较开阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源。 实例探究 兰州地形与交通布局 结合课本P93《活动》1中的文字和图片，讨论分析： （2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？ 以东西走向为主 在向阳庄和李庄间需要修一条公路，有A、B、C三种交通线路方案，其中相对合理的是 方案。 应用探究 交通选线 向阳庄 孙家凹 李庄 C A B C 若在图中河谷地区 有一聚落孙家凹，则应选择 方案？ B 充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，交通线路的选线方法 ①选择有利地形， ②避开不利地段，