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微结构流动润滑中对阻力影响因素的研究 李易 肖鹏 申峰 刘赵淼 （北京工业大学机电学院，100124） 摘要：微结构流动润滑减阻成为目前润滑减阻的研究热点，关于微结构内部流动特性尚需 深入研究。本文利用数值模拟（FLUENT、CFD-ACE）方法，对表面凹槽滑块进行数值模拟 研究。分别研究了不同润滑油膜厚度和不同的凹槽尺寸以及不同的来流速度对阻力的影响， 从而找到一种能够有效减阻的最适微凹槽。 关键词：微结构，表面凹槽，流动润滑，减阻，数值模拟 一、引言 随着现代工业和科技的发展，应用于航空航天、船舶、汽车制造、电力等行业中 的流体动力系统的运行工况发生了很大的变化。机械设备不断的大型化和高速化以及 对其运转高精度、高效率的要求导致了机械中摩擦部位所面临的润滑条件越发残酷。 一些利用经典动力润滑理论经过良好流体动力润滑设计后的机器零件仍然无法满足既 定润滑效果和性能，甚至发生润滑失效现象。这使人们开始对经典的流体动力润滑理 论在严苛工况下是否能够成功的预测