基于混凝土断裂力学隧道衬砌结构裂缝稳定性分析论文.docVIP

基于混凝土断裂力学的隧道衬砌结构裂缝稳定性分析 摘要：混凝土一种非均质、多相且含有较多裂缝的材料，其所含的裂缝主要有两大类：一类是随机分布的微裂缝，该种裂缝在一定程度上控制着混凝土的抗压、抗拉等宏观强度，这种裂缝在所有的混凝土结构中普遍存在；另一类是具有一定方向和宏观尺寸的宏观裂缝，该种裂缝的稳定与否直接关系着混凝土结构的安全，只在部分混凝土结构的中存在，而混凝土断裂力学主要研究混凝土结构的破坏机理以及宏观裂缝的稳定性的一门学科。根据已有的混凝土断裂力学研究成果分别建立了这三种形式的裂缝的稳定性判据；介绍了 ANSYS进行断裂计算的位移外推法以及裂缝尖端的奇异单元两个核心技术问题；建立了隧道衬砌结构裂缝稳定性系数的计算公式，并介绍了基于混凝土断裂力学的隧道衬砌结构裂缝稳定性分析的一般评判流程； 关键词：断裂力学；裂缝；衬砌结构；稳定性； 前言 从以往隧道检测成果可以看出，有相当数量的隧道衬砌结构是带裂缝工作的，由于裂缝的存在使得衬砌结构的整体性降低，与正常隧道衬砌结构相比，带裂缝的衬砌结构破坏模式可能会出现两种：一种是因为自身结构截面强度不足导致的破坏，另一种是由于衬砌裂缝尖端失稳而导致的衬砌破坏。其中，衬砌裂缝的稳定性问题是隧道工程技术人员关心的重点，本文主要基于断裂力学理论研究隧道衬砌已有裂缝稳定性问题，为隧道衬砌结构裂缝的稳定性评判奠定基础。 1 按力学特征的混凝土结构断裂模