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对第四系地层不等跨双连拱隧道开挖方法和防水的探讨 郜强 董长明 资斌全 【摘 要】本文介绍了不等跨双连拱隧道开挖的四种方法，以及相应中墙顶的防水措施。对每种方法适 应的条件进行了分析、评价。 【关键词】不等跨；双连拱；开挖方法；防水措施 北京某地铁车站在第四系地层中因车辆折返线需要，为调整线间距并进行道岔布置，出现渡线大断面和 不等跨的连拱隧道。图1所示 图1 北京地铁某线车站站后折返线的渡线段平面图 该折返线隧道拱顶覆盖层厚度 13.5～14.6m，上方有素填土、粉质粘土、粉砂、中砂、卵石和粉质粘土 层，隧道穿越地层为细砂层和卵石层，承压水位在隧道仰拱下约0.8m 位置。如图2 所示 图2 折返线地质横断图 该折返线开挖宽度18.85m，高度为9.875m，跨矢比1：0.52，中洞衬砌后小隧道跨度5.45m。大隧道衬 郜 强：（1972—）一级建造师，高级工程师，毕业于成都理工大学，1999 年加入中铁隆公司，现任项目经理。 董长明：（1980—）工程师，毕业于湖北国土资源学院，2004 年加入中铁隆公司，现任项目总工程师。 资斌全：（1976—）工程师，毕业于四川广播电视大学，2008 年加入中铁隆公司，现任项目副总工程师。 砌后跨度10.85m，中隔墙厚0.8m。设计横断面如图3 所示 图3 设计横断面图 现以本不等跨双连拱隧道为实例，对其不同的施工方法和中墙的防水进行探讨： 1 中洞法 1.1 施工顺序和方法 这是常规双连拱隧道的施工顺序，先开挖中洞，完成中墙后再开挖左右的小、大洞。小洞一般采用墙拱 一次衬砌，因大洞的衬砌方式不同而施工顺序而采用以下两种方法： 1.1.1 大洞整体衬砌施工方案 图4 大洞整体衬砌施工顺序 1—中洞开挖；Ⅱ—中墙衬砌；3、4、5—小洞台阶开挖；6、7、8、9、10、11—大洞交叉中壁法开挖； Ⅻ、XIII—小洞仰拱，拱墙衬砌；XIV、XV—大洞仰拱、拱墙衬砌。 施工顺序如图 4 所示。为施工中墙而开挖的中洞一般宽度为4m 左右，采用台阶法开挖。由于开挖宽度 小，开挖中墙基础和中墙均采用单工序作业。 小洞由于开挖宽度不大，仍采用台阶法开挖，为平衡拱脚对中墙的推力，在开挖上台阶前在中墙的两侧 顶部和基础的两侧设临时撑。 大小洞衬砌均采用先施工仰拱，后进行拱墙整体衬砌。由于中墙施工后，大小洞拱部初期支护作用力已 由中墙承受，因此在施工仰拱前其下端不可以破除。大洞的下段中壁在施工仰拱前破除，如仰拱超前墙拱的 距离长，则应施工完仰拱再恢复破除的下段中壁。 在大小洞拱墙衬砌前要拆除所有临时支护和临时支撑，拆除长度应根据量测结果而定。为防止中隔墙偏 心受力，最好大小洞同时对称衬砌。如果量测结果允许可以相互错开一个衬砌循环，但先衬砌的台车设计不 能在中墙墙身设支点。 1.1.2 大洞分步衬砌施工方案 图5 大洞分部衬砌施工顺序 Ⅰ—中洞开挖；Ⅱ—中墙衬砌；3、4、5—小洞台阶开挖；6、7、8—大洞交叉中壁左侧开挖；IX、X— 小洞仰拱，拱墙衬砌；XI—大洞中壁右侧仰拱衬砌；12—大洞中壁左侧上台阶留核心开挖；XIII—大洞中墙 右侧拱墙衬砌；XIV—大洞其余拱部衬砌；15—大洞中壁右侧其余部份开挖；XIV—大洞其余仰拱衬砌 施工顺序如图 5 所示，和前述大洞整体衬砌施工方案不同处是小洞先进行衬砌，大洞采用中壁法开挖， 完成大洞中壁左侧开挖和左侧的上台阶后，施工中壁左侧的二次衬砌，在不拆除其模筑砼的支撑系统的前题 下，拆除中壁的上段初期支护，施工其余的拱部衬砌。最后开挖中壁右侧其余部分，完成剩余仰拱衬砌。 1.1.3 两种施工方案比较 大洞整体衬砌方案，大洞的施工缝少，防水和砼质量好。但拆除中壁时可能引起拱顶下沉。如大洞的开 挖跨度大，初期支护强度弱，中壁拆除的长度受到限制，则大洞拱墙衬砌的速度慢。本施工方案用于大洞开 挖跨度不大，初期支护有足够的强度，中壁拆除长度不影响拱墙衬砌的施工速度时采用。 大洞分步衬砌方案的施工缝多，但大洞临时仰拱少，无中壁换撑的麻烦，在拆除中壁上段前，中壁左侧 的模型支撑系统和已灌筑的拱墙砼能可靠的抵抗