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低硅无铝中碳TRIP钢中残余奥氏体机械稳定性的研究 何忠平，何燕霖，高 毅，李麟，符仁钰，黄 澍 (上海大学材料科学与工程学院，上海200072) Induced 摘要：在GLEEBLE3500热模拟试验机上对两种TIm’(1R锄sfbmation P1astic埘)钢分别进行不同贝氏体温度的热处 理，通过拉伸试验和x射线衍射研究钢板的性能及残余奥氏体转变。结果表明：高的原始残余奥氏体量和残奥中碳含量，可使 得钢获得良好的综合性能。另外，建立起残余奥氏体随真应变的转变模型，该模型能较好的预测实验结果。 关键词：TluP钢；残余奥氏体；机械稳定性 TGlll．3 中图分类号：TG 文献标志码：A Theresearchonmechanical retainedaustenitein stabili钾of aluminumandmedium．carbOnTRIPsteels HE Shu Yn—liIlGAOYi，LILiIl，FURell一yu，删ANG Zhong-ping，HE ofMaterialScienceand (SchooI Engineering，ShanghaiuniVefsi吼Shanghai200072，China) Abstract：Twokindsof Induced wereheattreatedatdif诧rentbainite in TRIP(TRansfomation Plasticity)steels temperatIlre and of wereinvested tcst GLEEBLE3500．Mecha咀icalretained鲫steni钯咖【bilizg曲nTRlPsteel ter峪ileand)a∞ propenies by酏atic results rctainedausteniteandcarbonconoentinrctailledaust舶itecanleadfhle (x—RayDiff}action)．Theshow也at：high compreh肌sive modelw勰esta_blishedwhichdescribemerelationb曲№即retained锄steniteand协1es锄n．Thenlodclc姐 pe疵咖e．othcrside，a resultsweU． predictexperimental K．eywords：TR口stcel；Retailled哪tell沁；Mech锄icals切bil时 人类进入21世纪以来，资源危机和环境压力日 中的氧反应，生成二氧化硅附着于钢板表面而使热镀 益严重，为了提高汽车原油的利用率和降低温室气 锌难以进行。Meyer等人【21研究了以铝代硅制作相变 体的排放以保护环境，提高汽车钢板强度从而降低 塑性钢，取得较好性能，但过高的铝含量生成的大 Induced 汽车重量成为必要。TRIP(TRansfomation量氧化铝夹杂于钢中易造成水口堵塞。因此本文对 低硅无铝TRIP钢进行相关研究；同时为了提高钢的 Plastic时)钢兼具高强度和高塑性，解决了汽