青荣城际铁路工程QRZH-V标段二分部初期支护作业指导书.docVIP

青荣城际铁路工程QRZH-V标段二分部 （DK229+850～DK231+730） 北山隧初期支护作业指导书  青荣城际铁路工程QRZH-V标段 （DK229+850～ 北山隧道初期支护作业指导书 编 制： 审 核： 批 准： 主编单位：中交三航局青荣城际铁路工程施工指挥部第二项目部 目 录 1、适用范围 - 1 - 2、作业准备 - 1 - 2.1 内业技术准备 - 1 - 2.2外业技术准备 - 1 - 3、技术要求 - 1 - 4、施工程序 - 1 - 5、锚网喷施工工艺及操作要点 - 1 - 5.1锚杆 - 1 - 5.1.1原材料制备 - 3 - 5.1.2 锚杆孔的施工 - 3 - 5.1.3 锚杆安装 - 4 - 5.1.4 全长粘结型锚杆施工控制要点 - 4 - 5.1.5 普通中空锚杆施工控制要点 - 5 - 5.2 钢筋网 - 5 - 5.2.1钢筋网施工 - 5 - 5.2.2 施工控制要点 - 6 - 5.3 钢架支护 - 7 - 5.3.1 钢架施工工艺 - 7 - 5.3.2 钢架加工控制要点 - 7 - 5.3.3钢架安装 - 9 - 5.3.4钢架安装控制要点 - 9 - 5.4 喷射混凝土 - 10 - 5.4.1 喷射混凝土工艺 - 10 - 5.4.2 喷射砼的原材料及配合比 - 10 - 5.4.3 喷射混凝土作业控制要点 - 11 - 5.4.4 需注意的问题 - 13 - 6 劳动组织 - 15 - 7、材料要求 - 16 - 7.1 锚杆、钢筋网材料质量及验收要求 - 16 - 7.2锚喷砼 - 17 - 7.2.1水泥 - 17 - 7.2.2粗、细骨料 - 17 - 7.2.3 速凝剂 - 18 - 7.2.4拌合用水 - 18 - 7.2.5 喷射混凝土质量控制 - 18 - 8、设备机具配置 - 19 - 9、质量控制及检验 - 19 - 9.1 质量验收规范 - 19 - 9.2 锚喷支护的质量要求 - 19 - 10、安全要求 - 20 - 10.1 锚杆施工安全措施 - 20 - 10.2 喷射砼安全措施 - 20 - 10.3 格栅施工安全措施 - 21 - 10.4 钢筋网施工安全措施 - 21 - 1、适用范围 本作业指导书适用于时速250km/h及以上客运专线铁路隧道初期支护施工作业；适用于青荣城际铁路工程V标隧道工程的锚网喷支护施工。 2、作业准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 锚喷支护就是应用新奥法原理；即：运用各种手段（开挖方法、支护及地层预处理等）控制围岩变形，最大限度地保护和调动围岩的承载能力。 4、施工程序 5、锚网喷施工工艺及操作要点 5.1锚杆 锚杆施工工艺流程详见图5.1。 图5.1 锚杆施工工艺流程图 5.1.1原材料制备 1） 锚杆材料：中空锚杆的规格和性能指标应符合现行铁道行业标准《中空锚杆技术条件》（TB/T3209-2008）的有关规定；砂浆锚杆材料采用全长粘结式全螺纹Φ22砂浆锚杆，杆体宜用HRB335、HRB400及带肋钢筋，锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油；所有系统锚杆均应设置钢垫板，垫板尺寸150mm×150mm×6mm。 2） 水泥；普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。 3） 砂：宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径直不宜大于2.5㎜，使用前应过筛。 4） 配合比：水泥砂浆强度不低于M20，砂胶比宜为1：1～1：2（重量比），水胶比宜为0.38～0.45； 5） 砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。 5.1.2 锚杆孔的施工 1） 钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择； 2） 孔位布置：按设计要求和围岩情况布孔并标记，其允许偏差为±150