新建沪昆高铁贵州段接触网预埋件监理监控要点.docVIP

新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段 （贵州）监理2标 接触网预埋件监理监控要点 编制： 审核： 批准： 日期： 年 月 接触网预埋件监理监控要点 地脚螺栓、滑槽（隧道预埋槽道）、接地端子的规格、型号、质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验20% 检验方法：对照设计文件和订货合同，检查实物和质量证明文件。 桥梁和路基区段预留支柱基础及拉线基础型号、位置应符合设计要求。桥上H型钢柱基础预埋钢板应符合下列要求： 桥上H型钢柱基础预埋钢板允许偏差（mm） 项目 允许偏差值 预埋钢板应与基础面平齐或略高 0~+5 预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面 0~+5 预埋钢板应水平，高低偏差 5 检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验20% 检验方法：对照设计文件检查现场实物，测量检查。 预留基础螺栓顺线路方向中心线应与线路中心线平行，垂直线路方向中心线应与线路中心线垂直，两个方向的允许偏差均不大于 1.5°。螺栓应呈竖直状态，螺栓外露长度、螺栓间距、基础位置及尺寸等应符合表3的规定。 表3 基础外形尺寸、地脚螺栓外露长度及间距施工允许偏差（mm） 项 目 允许偏差 螺栓外露长度及螺纹长度 0~+5 螺栓相邻间距 ±1 螺栓对角线间距 ±1.5 螺栓应垂直于水平面，每根螺栓顶部的中心位置 0~+1 预埋钢板应与基础面平齐或略高 0~+5 预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面 0~+5 预埋钢板应水平，高低偏差 ＜5mm 靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转 ±1.5° 混凝土保护层 ±10 基础横断面尺寸 ±20 基础顺线路方向偏移 ±50 基础顶面高程 ±5 检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验20% 检验方法：测量检查。 支柱基础、拉线基础预埋螺栓与线路中心线的距离应符合设计要求，允许偏差为0~+50mm。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验20% 检验方法：钢卷尺测量检查。 隧道内预埋滑槽质量应符合下列要求： （1） 隧道预留滑槽型号、位置、埋入深度、垂直度及间距符合设计要求。 （2） 同组滑槽横线路方向偏转施工允许偏差为5‰，两槽间距允许偏差为±5mm。 （3） 同组滑槽顺线路方向位置允许偏差为±500mm。 （4） 滑槽不得出现扭转、变形情况，滑槽的倾斜施工允许偏差小于3mm。 （5） 滑槽内泡沫填充物完好，不得被混凝土覆盖，滑槽埋入深度施工允许偏差为0~+5mm。 （6） 接触悬挂下锚滑槽（隧道侧壁）垂直槽道应垂直，水平槽道应水平。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验20% 检验方法：对照设计文件检查实物，测量检查。 桥梁上预留上网电缆孔位置及孔径大小、滑槽型号及位置应符合设计要求，上网电缆孔顺线路方向位置允许偏差±500mm。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验20% 检验方法：对照设计文件检查实物，测量检查。 接地端子与贯通地线可靠连接，预留位置，外露及接地电阻符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验20% 检验方法：对照设计文件检查，查阅施工记录。 注：现场监理按照上述验收标准要求，将现场检查情况与相关