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摘要
随着我国道路交通事业的发展和人民生活水平的提高,汽车持有量逐年增
加,同时每年报废的轮胎也越来越多。据统计,我国废旧轮胎以每年12%的速度增
加,在2005年已达到1.2亿条,到2010年将达N2亿条。我国将面临国外发达国家
早已遇到的大量废旧轮胎的处理问题。废胶堆积污染环境,存在火灾隐患,威胁
人民生命、财产的安全。因此,如何综合利用数量巨大的废旧橡胶、治理环境污
染是全社会都应该重视解决的大问题。在高分子材料中,塑料的产量占第一位。据
90年代初统计,我国塑料制品达537力.吨,年均废塑料量约376万吨,世界年均废塑
料量约7000万吨,而且保持上升趋势,塑料产量与年递增,相应地它们的废弃物也
一年比一年多,如果不能及时回收利用,则单塑料制品废弃物的数量就相当可观。
如何处理这些废弃物,已成为我国目前亟待解决的问题。
将胶粉和聚乙烯作为改性剂加入沥青中制成的复合改性沥青,不仅可以减少
环境中的黑色污染和白色污染,而且改性沥青混合料具有良好的抗高温性能、抗
老化性能和弹性性能。多年研究和实践表明,改性沥青铺筑的路面具有降低路面
噪音、延缓反射裂缝、减薄路面厚度、抵抗重交通和不良气候方面等优点,并且
改性沥青以废胶粉、废PE替代价格昂贵的SBS作为沥青改性剂,还可以降低修路
的成本,社会效益十分明显。
我们将制备好的改性沥青首先进行沥青三大指标试验、弹性恢复试验、测力
延度试验,研究分析改性剂掺量的变化对复合改性沥青性能的影响。其次,通过
进行美国SHRP的动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验及布洛克菲尔德粘度试验,
分析评价改性沥青的高温性能与低温性能。最后,在改性沥青中添加不同种类的
稳定剂进行离析试验,分析评价改性沥青的储存稳定性。
关键词:胶粉;复合改性沥青;测力延度;动态剪切;离析;储存稳定性
ABSTRACT
Withthe ofroadtrafficandthe of life,the
development improvementpeople’S
ofthemotorcarisraised.Atsame wastetireis more
possession time,the produced
and to wastetireincreased1 achieved
statistics,the
more.According 2%everyyear,it
120millionin willreach200millionin2010.Wewillfacethe
2005,and problem
abouthowtohandleSO ofwaste existedoverseas
largequantity tire,which longago.
The tire causedenvironment of
waste fire,
piledup pollution,existsdangerous
threatenthe of lifeand toutilizedSOlarge
safetypeople。S property.Therefore,how
waste the environmentisa
quantityrubber,governpolluted
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