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风 险管理 ★ 工作研究9
口 黄 镇 生
0 - 64 . 2009 uj6
D O I : 1 39 3@ issn . 1 06 88 , 8
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二
与 行 、 行
安全 行车是道 路运 输企 业 永恒 的管 普 及 , 但 也 存在着 车速越 快稳定 性能越 、 避 免汽 车 摩托车、 自 车
理 主题 , 在 当前 深入 开 展 学 习 实践 科学 差 的缺 陷。 如 果 汽 车驾驶 员 思 想麻 痹大 人发 生 交通 事故 的对 策
1
发展 观 、 建设和谐 社会 的进程 中, 面 对 依 意 , 对 摩托车 随意变更 车道 、 横 穿马 路 、 . 提 高 驾驶 员安 全 法制观 念 , 加 强
然严 峻 的安 全 生 产 形 势 , 安 全 管理 工 作 转 弯掉 头 、 违 规超 车等现 象没 有及 时察 职 业 道 德 教 育
显 得 尤 为重 要 。 觉 , 当汽 车车速 比较 快 、 采 取 措 施 不 当、 思 想 是 行动 的先 导 , 思 想 认 识 是 一
随着 国 民经 济 的高速 发展 , 公 路 网 避 让 不 及 的时候 , 就 比较容 易与摩托 车 切 工 作 的基 础 和 前提 , 对 安 全 行 车 的思
络 的不 断完善 , 人 民生 活 水 平 的逐 步提 发 生 碰 撞 事故 。 想 认 识 如 何 , 决 定 了 驾 驶 员 的行 为规
高 , 各种机 动 车辆 不 断增长 。 由于 汽 车、 3 . 自行 车 方面 的原 因 范 。 在道 路 交通 安全 系统 “ 人 、 车 、 路 、
普 及 及 驶 术素 的 自 车是 国城 乡人 民生 活 中的重 环 境 、 管理 ” 等诸 多因 素 中, “ 人 ” 是 最 关
摩托车 的 以 驾 员技 质 参 行 我
差 不 齐 , 导 致 汽 车 与摩托 车 、 自行 车、 行 要 交 通 工 具 之 一 。 自行 车 的特 点 是 灵 键 、 最 重 要 的 因 素 , 因 为 人 可 以控 制和
人 碰 时 发生 据 国 目 活 积 小 、 行驶 随意 但是 稳定性 适 应 其 它 方面 的 因素 , 人 具 有主 观 能动
撞 事故 有 。 统计 , 中 、 轻便 、 体 ,
前汽
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