《减摇鳍电液比例控制系统设计》.docVIP

摘 要 船舶在航行时，受到风浪、海风及海流环境扰动的作用，会在风浪产生剧烈的横摇运动，有时船舶航速很低或静水中航行时，当海浪的频率接近船舶的共振频率时，也会使船舶产生摇荡。其中以横摇影响最为显著。减摇鳍是最常用且减摇效果最好的减摇装置。近年由于电液比例技术的发展以及它的可靠性强、抗干扰能力强、节能、维修方便、成本低的优点，减摇鳍的随动系统逐渐应用了电液比例技术。 本文将主要介绍了减摇鳍电液比例控制系统的组成和工作原理，包括液压系统的各部件的结构和工作原理，以及液压系统各工作油路的工作过程，如减摇鳍叶片收放油路，减摇鳍叶片倾斜油路和减摇鳍的伺服油路。设计首先考虑液压系统结构的合理性，针对减摇鳍工况及相关的技术指标，提出合理的研制原理和研制流程。确定正确的初步总体方案，并运用AutoCAD和AMESim软件对其进行系统结构设计。分析液压系统的静态特性和动态特性，计算并结合液压控制原理减摇鳍电液比例控制系统设计的数学模型，计算并代入系统参数后用MATLAB软件对系统进行稳定性分析及时域分析，并对系统的研制方案进行设计与优化、计算与校核，真实严格地确保该设备的性能，并交付研究、开发成果。 关键词：减摇鳍；电液比例控制；液压系统；工艺参数确定 Abstract The ships is subjected to function of the wind waves, se