门式钢架荷载的设计教程.ppt

端板的厚度t可根据支承条件按下列公式计算，但不应小于16mm，和梁端板相连的柱翼缘部分应与端板等厚度。 (a)伸臂类端板 (b)无加劲肋类端板 (c)两边支承类端板 当端板外伸时 当端板平齐时 (d)三边支承类端板 在门式刚架斜梁与柱相交的节点域，应按下列公式验算剪应力： 刚架构件的翼缘与端板的连接应采用全熔透对接焊缝，腹板与端板的连接应采用角焊缝。在端板设置螺栓处，应按下列公式验算构件腹板的强度： 当 时， 当 时， 节点构造设计 节点有加腋与不加腋两种基本形式。在加腋形式中又有梯形加腋与曲线加腋之分，一般采用梯形加腋并在加腋部分的两端设置加劲肋及侧向支撑，以保证该加腋部分的稳定性，防止侧向压屈。加腋连接可使截面的变化符合弯矩图形的要求，并大大提高了刚架的承载能力。下图为加腋节点图。 横梁屋脊拼装节点图 柱脚设计 根据受力要求，柱脚分刚接柱脚和铰接柱脚两类，当吊车起重量≥5吨时应考虑设置刚性柱脚。 本工程实例：吊车吨位20吨，柱脚形式为刚接柱脚，主要用来传递吊车荷载、风荷载和结构自重。 柱脚形式 平板式铰接柱脚 刚接柱脚 一般情况 当有桥式吊车或刚架侧向刚度过弱时 平板式 铰接柱脚 刚接柱脚 柱脚的计算 一、底板的计算 1、底板的平面尺寸 底板面积： 式中 —柱轴心压力设计值； —基础混凝土轴心抗压强度设计值； —锚栓孔面积。 按构造要求确定底板宽度： 式中 —柱截面宽度或高度； —靴梁厚度； —底板悬臂长度。 再根据底板面积确定底板长度。 2、底板的厚度 底板的厚度决定于板的抗弯强度。 式中： 为底板承受的最大弯矩值。 柱脚锚栓应采用Q235或Q345钢材制作。锚栓的锚固长度应符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB 50007--2002)的规定，锚栓端部按规定设置弯钩或锚板。 计算风荷载作用下柱脚锚栓的上拔力时，应计入柱间支撑的最大竖向分力，此时，不考虑活荷载(或雪荷载)、积灰荷载和附加荷载的影响，同时永久荷载的分项系数1.0。锚栓直径不宜小于24mm，且应采用双螺帽以防松动。 柱脚锚栓不宜用于承受柱脚底部的水平剪力。此水平剪力可由底板与混凝土基础之间的摩擦力(摩擦系数可取0.4)或设置抗剪键承受。 靴梁的构造与计算 (1) 靴梁的高度由靴梁与柱的连接焊缝长度决定。 (2) 靴梁厚度可取与柱翼缘的厚度相同。 (3) 靴梁与底板间的水平焊缝计算按承受全部轴 压力N计算。 (4) 靴梁的抗弯和抗剪强度验算，按双悬臂简支梁计算。 柱脚构造详图 铰接柱脚 刚接柱脚 加劲板 加劲板 地脚螺栓 浇入素混凝土保护地脚锚栓 牛 腿 当有桥式吊车时，需在刚架柱上设置牛腿，牛腿与柱焊接连接，其构造见下图。牛腿根部所受剪力V、弯矩M根据下式确定： 牛腿截面一般采用焊接工字形截面，根部截面尺寸根据V和m确定，做成变截面牛腿时，端部截面高度h不宜小于日／2。在吊车梁下对应位置应设置支承加劲肋。吊车梁与牛腿的连接宜设置长圆孔。高强度螺栓的直径可根据需要选用，通常采用M16-24螺栓。牛腿上翼缘及下翼缘与柱的连接焊缝均采用焊透的对接焊缝。牛腿腹板与柱的连接采用角焊缝，焊脚尺寸由剪力V确定。 摇摆柱与斜梁的连接构造 摇摆柱与斜梁的连接比较简单，构造图如下： 刚架设计－小结 刚架内力计算 变截面柱在平面内的整体稳定计算 变截面柱在平面外的整体稳定计算 斜梁的设计 刚架节点设计 1.3.1 荷载及荷载组合 1.3.2 刚架的内力和侧移计算 1.3.3 刚架柱和梁的设计 1.3 刚架设计 永久荷载：包括结构构件的自重和悬挂在结构上的非结构构件的重力荷载，如屋面、檩条、支撑、吊顶、墙面构件和刚架自重等。 可变荷载：屋面活荷载 、屋面雪荷载和积灰荷载 吊车荷载 、地震作用 、风荷载。 1.3.1荷载及荷载组合 荷载组合原则： 屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑，应取两者中的较大值； 积灰荷载应与雪荷载或屋面均布活荷载中的较大值同时考虑； 施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的其他荷载同时考虑； 多台吊车的组合应符合《荷载规范》的规定； 当需要考虑地震作用时，风荷载不与地震作用同时考虑。 在进行刚架内力分析时，荷载效应组合主要有： 组合（1）： 1.2×永久荷载+0.9×1.4×[积灰荷载+max{屋面均布活荷载、雪荷载}]+0.9×1.4×(风荷载+吊车竖向及水平荷载) 组合（2）： 1.0×永久荷载+1.4×风荷载 组合(1)－用于截面强度和构件稳定性计算， 组合(2)－用于锚栓抗拉计算。