苏通长江大桥结构非线性稳定性的研究_卜一之.pdfVIP

46 1 土 木 工 程 学 报 Vol． 46 No． 1 第 卷第 期 2 0 1 3 1 CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL Jan． 2013 年 月 苏通长江大桥结构非线性稳定性研究 卜一之 赵 雷 李 乔 ( ， 610031) 西南交通大学 四川成都 : ， 摘要 基于苏通长江大桥施工过程及临时荷载分布 建立全桥空间有限元模型计算了施工全过程中结构的非线性 ， ， 稳定安全系数并分析了失稳模态 分析结果表明苏通长江大桥非线性稳定性随施工过程呈平稳下降趋势 以组合 。 ， 、 、 、 、 失稳为主要失稳模态 此外 研究了临时墩位置 非线性因素 破断斜拉索拆除时机 斜拉索承载能力 考虑混凝土 、 ， 开裂及钢筋作用 横向风荷载和纵向摩阻力等影响因素与施工过程中结构非线性稳定性之间的关系 结果显示各 ， 。 因素对结构稳定性的影响规律并不一致 其结果可供同类型其他斜拉桥施工过程稳定性分析参考 : ; ; ; ; 关键词 苏通长江大桥 施工过程 非线性稳定安全系数 失稳模式 影响因素 中图分类号:U445 ． 47 文献标识码:A 文章编号:1000-131X (2013)01-0084-08 Structural nonlinear stability analysis of Sutong Yangtze river bridge Bu Yizhi Zhao Lei Li Qiao (Southwest Jiaotong University ，Chengdu 610031，China) Abstract :Based on the construction process and the distribution of temporary load ，a full-bridge spatial finite element model is established for calculating the nonlinear stability safety factors and analyzing the instability mode during the whole construction process． Results show that the nonlinear stability has a smooth decreasing tendency with the combined instability as the main instability mode． Additionally ，the relationship between the nonlinear stability and some influential factors including position of temporary piers ，non-l