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汽车冷却系统设计研究专题文档 集锦（二） 更新时间：2014-11-21 以下是小编整理的一些汽车冷却系统设计研究专题的文档资料（二）以及 文档的简介，其中包括了一些应用案例文档。有关文档的下载，可以到研发 埠网站的专题模块，输入相应的专题名，搜索到相应的专题便可以找到相应 的文档，或是到研发埠网站的文库版块输入相应的文档名查找。 案例文档： 发动机冷却系统匹配设计的性能曲线关联法.pdf 散热器散热能力的评估需要压降-流量曲线和换热量-流量曲线。传统方法只 是选定某个工况分别评估两条曲线,甚至仅仅选定某个工况点的压降值和换热 量值。文章介绍的新方法是定量地将两条曲线关联起来评估散热器性能。此 方法更具理性、科学性和实用性,有助于通过零部件数据分析来设计发动机冷 却系统,节约开发成本和时间。 基于模糊控制的汽车发动机冷却系统的研究.rar 针对汽车发动机冷却系统存在控制不够完善之处而进行改进,采用智能控制技 术对汽车发动机冷却系统进行控制,解决发动机冷却系统中存在的具体问题, 以达到控制效果良好,提高汽车动力性和经济性,减小汽车的排放污染,从而实 现节约能源和保护环境的目的,并提高汽车的使用寿命。 发动机机体缸盖冷却水CFD模拟计算与分析.pdf 基于STAR_CCM的混合电动汽车电池冷却系统设计数值仿真研究_英文_.pdf 电池组是混合动力电池汽车(HEV)的重要能量供给装置,而电池组的性能几乎 全部取决于其内部温度的影响。因此,设计电池组的冷却系统对于防止内部温 度过高和保证相对活性反应的进行有重要的意义。基于商用数值仿真软件 STAR-CCM建立了HEV电池组温度分布的模型,并且用数值分析的方法设计出了 冷却系统的进口和散热口的最佳分布位置。 模拟车用发动机机油冷却器流动.pdf 发动机冷却系统水套有限元分析.pdf 发动机冷却系统流固耦合稳态传热三维数值仿真 利用有限元分析软件ANSYS对建立的三维流固耦合模型进行了稳态传热数值仿 真。 MpCCI应用案例之发动机冷却水套.pdf MpCCI应用案例之汽车发动机冷却系统.pdf 基于MpCCI的发动机冷却水套流固耦合分析报告 发动机冷却系统热管理模型的仿真分析.pdf 汽车发动机冷却系统热管理对提高燃料经济性和节能减排有直接和间接的影 响,因此,发动机冷却系统的热管理越来越受到了人们的关注。本文,笔者利用 AMEsim软件为一台轿车发动机的冷却系统建立了热管理仿真模型,利用该模型 进行发动机稳态丁况的模拟仿真分析，评价各工况的冷却能力，为冷却系统 的设计选型提供了初步的评判依据。 基于冷却液温度MAP的天然气发动机电控冷却系统研究.zip 以EQRN375型液化天然气发动机为研究对象,进行基于冷却液温度的LNG发动机 综合性能优化设计；开展了不同冷却液温度对发动机性能影响的试验研究,从 60℃到90℃选取四个温度水平进行发动机全工况性能试验,通过优化设计获得 该型发动机的最佳冷却液温度MAP,以此作为发动机电控冷却系统的控制依据 ；根据发动机冷却系统的结构及工作过程,运用集总参数法建立发动机冷却系 统的数学模型；设计了取消节温器、水泵风扇分别电控化的电控冷却系统型 式；分别运用机械驱动式冷却系统模型和电控冷却系统模型,对一台 发动机的起动过程进行仿真计算,与Flowmaster仿真结果进行对比,并进行暖 车试验验证。搭建发动机电控冷却系统试验装置；由于发动机电控冷却系统 数学模型的非线性,运用反馈线性化方法将其线性处理；进行基于冷却系统数 学模型的两输入两输出控制系统仿真和试验研究；考虑到模糊控制技术不依 赖于被控对象的精确数学模型,能够克服非线性因素的影响,分别设计了基本 模糊控制器和变论域模糊控制器,进行发动机冷却液温度模糊控制试验研究。 应用Kuli软件设计发动机冷却系统.pdf 首先阐述了设计发动机冷却系统在整车开发中的重要性,然后应用Kuli软件对 一货车的发动机冷却系统进行了仿真和设计,包括建立发动机冷却系统中格栅 、散热器和机械风扇等部件的仿真模型,以及设置部件的性能参数和仿真计算 ,最后对仿真结果进行了分析。可以为企业开发汽车提供参考。发动机冷却系 统在整车开发中的重要性,然后应用Kuli软件对一货车的发动机冷却系统进行 了仿真和设计,包括建立发动机冷却系统中格栅、散热器和机械风扇等部件的 仿真模型,以及设置部件的性能参数和仿真计算,最后对仿真结果进行了分析 。可以为企业开发汽车提供