项目18悬架结构、原理、检修和故障诊断.pptVIP

项目20：悬架结构、原理、检修和故障诊断 教学目标 掌握悬架系统的功用、结构和原理 掌握悬架系统各元件的检修 掌握悬架系统的故障诊断 一、什么是悬架 悬架是车架（承载式车身）与车桥（车轮）之间一切传力、连接装置的总称。 二、基本组成及功用 1. 基本组成 弹性元件：缓和冲击，并承受、传递垂直载荷。 减振器：衰减振动。 导向机构：传递侧向力、纵向力，并保证车轮相对 车身的正确运动关系。 横向稳定器：防止车身 横向过度倾斜。 2. 功用 连接车身和车轮，以传力。 缓和冲击、衰减振动，使乘坐舒适，具有良好的平顺性。 具有良好的操纵稳定性。 三、悬架的种类 1. 非独立悬架：与整体式车桥配用。 2. 独立悬架：与断开式车桥配用。 一、概述 先观看减振器介绍录像。 1. 基本原理 阻尼的产生 2. 要求 压缩行程阻尼力小，以便利用弹性元件缓冲。 伸张行程阻尼力大，以便迅速减振。 振动过大时，避免阻尼过多增加。 二、双向作用筒式减振器 1. 基本结构 2. 工作原理 压缩行程 伸张行程 观看液压减振器的录像以进一步了解。 三、充气式减振器 1. 结构特点 2. 工作原理 四、阻力可调式减振器 1. 基本结构 2. 工作原理 汽车上常用的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和气体弹簧等。 一、钢板弹簧 由多片长度不等的 弹簧钢片叠加而成， 广泛应