2015年交通工程学课件.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3) 交通冲突法 交通冲突技术基本概念 交通冲突技术自上世纪60年代在美国开始应用。它的最初目的是为了调查通用汽车公司的车辆在驾驶时是否与其它车辆一样。该法很快被一些交通安全组织应用于预测评价交叉口潜在事故数和鉴别系统缺陷中。1970年以后，该法被加拿大和一些欧洲国家使用。1979年以后陆续在巴黎、瑞典、西德、比利时等国家举办了国际冲突技术会议，并出版了国际交通冲突会议论文集。目前，交通冲突技术在世界许多国家得到广泛应用，成为国际上用于定量研究多种交通安全（特别是地点安全）问题及其对策的重要方法。 交通冲突与交通事故的关系 交通冲突的实质是交通行为不安全因素的表现形式，其发展既可能导致事故发生，也可能因采取的避险行为得当而避免事故发生，因而事故与冲突存在着极为相似的形式，两者的唯一差别在于是否发生了直接的损害性后果。事故与冲突的关系可用冲突的严重性程度进行描述。交通冲突研究的关键在于判定是否为严重冲突，以及确定严重冲突与事故的定量关系。 交通冲突的测定 事故分析方法的研究表明，事故勘察测量主要根据T=S/V(时间T、距离S、速度V)的基本关系式，即分别采用V-S,T-V或T-S等三类测量参数来研究肇事责任者与事故接触点的关系。交通冲突作为未产生损害后果的“准事故”， 8.5 交通事故的预防 交通事故预防，是交通安全的主要任务之一，也是交通工程学研究的重要内容。从交通工程学的角度，认为预防交通事故应从法规、教育和工程三个方面出发；并从构成道路交通四要素人、车、路、环境的角度，认为预防交通事故也应从这四方面着手。 8.5.1 健全交通法制 加强道路交通安全法规体系建设是改善道路交通安全整体水平直接、有效的措施。我国目前的道路交通安全法规体系的内容已涵盖在若干不同的法律、法规以及其它交通管理的规范性文件之中,并且在我国目前的道路交通运营实践中发挥着积极和重要的作用。随着时代的发展,法律体系也要相应地加以修正和调整。 8.5.2 加强交通安全教育 1．开展交通安全宣传 交通安全宣传活动是宣传群众、教育群众的重要方法。进行宣传活动应重视取得实际的效果，要把交通安全和每个人的切身利益联系起来，引起他们对交通安全的关注。要采用群众喜闻乐见的宣传形式，寓教于人们日常工作生活之中，于文化娱乐之中。同时，宣传活动必须尽最大可能调动社会的力量，力求宣传的深度和广度，保证宣传质量。 2．加强交通安全教育 交通安全教育应像其他文化知识一样，从幼儿开始就进行系统的教育。在高中以前的各个教育阶段都列为必修课，使学生从接受教育开始就不断地树立交通法制的观念、交通安全的观念、交通道德的观念和安全通行的观念。对社会面上的教育，要针对不同的对象，采取不同的方式、方法，有的放矢地进行。 8.5.3 提高车辆安全性能， 保持良好车况 1.主动安全措施 （1）改善侧面和前部的视野，安装倒车灯和倒车警报器，以预防因盲区而引起的交通事故。 （2）提高风挡玻璃的透视性能，以预防因雨雪和结霜而引起的交通事故。 （3）采取防眩目的措施，提高前照灯的照度，以预防因眩目和前照灯照度不足而引起的交通事故。 （4）在动力性方面，提高超车加速能力，安装驱动防滑系统。 （5）在操稳性方面，提高操作稳定性和轻便性。 （6）在制动性方面，安装辅助制动系统、ABS防抱死系统和 2．被动安全措施 （1）车内措施，主要包括尽可能提高乘员空间，即车身的强度，以减小碰撞时的变形，采用钢化玻璃或隔层玻璃，以减轻发生事故时玻璃对乘员的伤害；加大方向盘的面积，使之具有一定的弹性，车内的开关、旋钮、把手等要尽量圆滑并柔软，车门和棚顶具有足够的强度，以保护乘员的安全和便于抢救。此外，预防火灾的性能和安全带、安全气囊对乘员安全的防护，均有重要的作用。 （2）车外措施，主要是指碰撞自行车和行人时尽可能地减轻伤害，如保险杠应尽可能的圆滑并有弹性，活动式的后视镜和挡泥板，与挂车连接部分的防护网等，对保护交通弱者都会收到一定的效果。 8.5.4 加强道路及其交通安全设施建设 1．改善道路条件 从道路线形设计方面考虑，应严格按照设计道路的平曲线和竖曲线，使弯道、坡道符合公路工程技术标准。各种线形组合要充分考虑安全性。 2．完善道路安全设施。 道路安全设施主要包括分隔带、安全护栏、交通标志、标线、视线诱导设施和防眩设施等，对于城市交通还包括行人过街天桥、地道、交通安全岛等。 3．实施交通控制。 交通控制可以分为交通信号控制和交通法规控制。交通信号控制是指在道路入口和交叉口处设立交通信号灯，合理控制车辆