2015年交通运输发展趋势.pptVIP

11.2.3 交通运输中的GPS技术 3．GPS在交通中的应用 （1）GPS在道路工程中的应用 GPS在道路工程中的应用，目前主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。 （2）GPS在汽车导航和交通管理中的应用 GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能，这些功能包括：①车辆跟踪；②提供出行路线规划和导航；③信息查询；④话务指挥；⑤紧急援助。 11.2.4 交通运输信息系统 1．运输信息系统 （2）运输信息分类 运输信息可分为宏观的运输信息和微观的运输信息。 ①宏观的运输信息 宏观的运输信息是指运输活动所发生的地理空间和人文环境中的特征、规定等，包括各国、各地的交通法律和规则、路况信息、地理状况和信息（包括陆路、水路和航空）。 ②微观的运输信息分为户外运输信息和仓库内运输信息。 11.2.4 交通运输信息系统 1．运输信息系统 （3）运输信息系统 运输信息管理依赖于良好、健全的运输信息管理系统。运输信息管理系统是指为提高运输企业的运输能力、降低物流成本、提高服务质量而采取现代信息技术手段建立的管理信息系统，是多个专门信息系统的集合。从而实现运输方式（或承运人）的选择。路径的设计、货物的整合与优化以及运输车辆线路与时间的选择。运输信息管理系统主要是货物的追踪管理和车辆的运行管理。 11.2.4 交通运输信息系统 2．交通信息系统 （1）交通信息系统的特点及分类 按照获取信息的时间，交通信息系统可以分为如下两类： ①出行前信息服务系统 ②出行中信息服务系统 按照获取信息的种类，交通信息服务系统可分为如下四类： ①个性化信息服务系统 ②车载路径诱导及导航系统 ③交通流信息诱导系统 ④停车场信息诱导系统 11.2.4 交通运输信息系统 2．交通信息系统 （2）交通信息服务系统构成 交通信息服务系统主要由交通信息中心、通信网络和用户信息终端三大功能单元组成。 11.2.5 交通运输综合信息平台 1．交通运输综合信息平台框架 交通综合信息平台主要包括以下几个方面的功能： （1）交通综合信息平台对来自异构数据源的数据进行处理，利用多种数据处理技术形成有效信息，并且利用数据仓库、数据挖掘、知识发现等技术获得单个系统所无法获得的信息和知识，促进各类交通信息的充分利用。 （2）通过交通综合信息平台实现各个交通子系统之间的数据共享和交换，从而有效地对各交通子系统进行数据整合以及功能集成，实现系统的有效集成，提高系统效率。 （3）交通综合信息平台可以基于所形成的大量有用知识建立交通辅助决策支持系统，对交通运输状况进行解释、预测、验证等，并且通过一系列的推理与计算，为交通管理者、交通参与者提供辅助决策支持功能。 11.2.5 交通运输综合信息平台 1．交通运输综合信息平台框架 信息平台在交通运输系统中起到下列重要作用： ①信息共享交换枢纽； ②数据分析处理中心； ③数据应用支持平台； ④公众信息服务窗口；? ⑤交通资源展示空间。 11.2.5 交通运输综合信息平台 1．交通运输综合信息平台框架 根据综合信息平台的不同功能可以将综合信息平台分解为以下4部分，如图11.5所示。 （1）基于GIS的后台数据仓库 （2）综合信息处理中心 （3）知识库 （4）各子系统之间的接口部分 11.2.5 交通运输综合信息平台 1．交通运输综合信息平台框架 智能化、集成化和模块化是交通运输信息综合平台具有的基本特征。具体表现如下四个方面： （1）集成化的综合交通信息数据库； （2）离散的交通综合运输信息应用服务门户； （3）共用的数据交换平台； （4）模块化相关计算与各种优化模型。 11.2.5 交通运输综合信息平台 1．交通运输综合信息平台框架 交通运输综合信息平台的建设应遵循以下几个原则： （1）统一性原则 （2）开放性原则 （3）简便性原则 （4）可扩展性 11.2.5 交通运输综合信息平台 2．交通运输综合信息平台信息来源和应用 综合信息平台的信息主要来源于几个方面： （1）道路（包括公路与轨道交通）动态交通信息和静态交通信息（包括车站、码头信息以及其他相关信息）； （2）道路动态交通信息主要是通过各种检测设备提供的道路实时采集信息和运营人员的报告。 （3）观测的动态道路交通信息和静态交通信息主要是基础地理信息，道路交通地理信息、交通管理设施信息以及车辆、出行者、用户等的相关信息； （4）其他交通信息主要是民航航班、铁路列车时刻表的动态信息和票务信息，铁路列车到发及铁路客票信息，城市公共汽车、地铁、轻轨交通等的信息、高速公路交通信息，物流与货运等信息。 11.2.5 交通运输综合信息平台 3．交通综合信息平台的系统结构 (1）总体结构 交通运输信息系统是指城市交通