2015年汽车底盘故障诊断(精选).pptVIP

　　(6) 并装双胎的充气嘴未相隔180°安装，单胎的充气嘴未与不平衡点标记相隔180°安装(经过平衡试验的新轮胎，往往在胎侧标有红、黄、白或浅蓝色的□、△、○或◇符号，用来表示不平衡点位置)。 　　(7) 轮毂、制动鼓(盘)、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等组装成车轮后，累计的不平衡质量或形位误差过大，破坏了原来的平衡。 　　(三) 车轮平衡的检测方法 　　通常采用车轮动平衡仪来检测车轮的平衡度，而车轮动平衡仪又分为离车式和就车式，两种动平衡仪的检测原理及安装、调整方式均不相同。下面以MD-999-USA型车轮动平衡测试仪为例，介绍动平衡仪的使用及车轮平衡的检测方法。 　　MD-999-USA型车轮动平衡测试仪属于离车式车轮动平衡仪，其控制面板见图3-23。 图3-23 MD-999-USA型车轮动平衡测试仪控制面板图 　　1．控制面板及按键功能 　　1——车轮外侧不平衡重量显示。 　　2——车轮内侧不平衡重量显示。 　　3——车轮外侧不平衡位置显示。 　　4——“ALU”铝合金轮辋平衡程序选择显示。 　　5——车轮内侧不平衡位置显示。 　　6——车轮安装后轮辋肩部与机体距离输入键，用“＋、－”键可在“0～6”之间调节。 　　 　　3．故障诊断与排除 　　一人转动转向盘，另一人打开车前盖观察转向机构的运动情况： 　　(1) 转动转向盘，转向器齿条不能立即随之运动，表明齿