汽车 涂装技术-10单元车身涂装漆膜破坏.pptVIP

. 主讲：朱明 高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员 单元七 常见涂装缺陷及防治 1 喷涂过程中产生的漆膜缺陷及其防治方法 2 喷涂后产生的漆膜破坏状态及其防治方法 单元七 常见涂装缺陷及防治-2 2 涂装后产生的漆膜破坏状态及防止方法 涂装缺陷可分为漆膜缺陷和漆膜的破坏状态。所谓漆膜缺陷是指漆膜的质量与规定的技术指标相比所存在的缺陷，一般产生于涂装过程；漆膜的破坏状态是漆膜在腐蚀介质的作用下或在特定的使用条件下产生的综合性能变化的外观表现。由于某些漆膜缺陷和漆膜的破坏状态两者从外观形态来看非常相似，也都是涂装过程中涂装工艺控制不当所形成的，但两者产生的原因及其防治方法有很大差别。所以必须分类清楚，才能有效地防治。 2．1 起泡 漆膜的一部分从被涂面或底涂层上浮起，且其内部充满着液体或气体，大小直径由1mm到5mm或呈大块浮起。 2．1 起泡 1、产生原因 （1）被涂面有油、汗液、盐碱、打磨灰等亲水物质残存。 （2）清洗施喷件的最后一道用水的纯度差，含有杂质离子。 （3）使用环境高温高湿，如在霉雨季节涂膜易起泡。 （4）所用涂料的涂膜耐水性或耐潮湿性差。 （5）涂层干燥固化得不充分。 2、防治方法 （1）施喷件表面应清洁，绝不允许有亲水物质，尤其是水溶的盐碱残存。 （2）漆前