关于土方路基施工的概述毕业设计.pdf

论文类别：专题论文 关于土方路基施工的概述 指导教师： 赵 欣 学生姓名： 齐孟飞 专业名称： 道路桥梁工程技术 班级名称： 路桥1102班 2014年04月 1 目 录 摘 要 2 一．工程概况 3 二．测量放样 3 三．场地清理 4 四．软土地基的处理 5 五．路基压实度工艺及注意事项 6 六．实验检测 7 七．边坡防护 11 八．总结 20 九．参考文献 20 路基施工的重难点 摘要：路基作为道路的基础，在公路工程中扮演着重要的角色，因为 它的施工难度较大；施工工期较长，受自然环境的影响较多，因此往 往在施工过程中就出现了许多问题。比如说，地基处理不当，导致路 基沉降不均匀，最终导致路基坍塌；排水措施没有做好，导致雨水对 路基质量和使用性能的严重破坏，甚至对以后路面也造成严重影响； 填筑材料的使用不当会引起路基失稳，从而引发一系列的工程病害。 下面我将实习中的所学及所遇到的问题做个详细讲解。 关键词：测量放样 场地清理 实验 边坡防护 一．工程概况 湖南省岳阳至望城高速公路是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网的第三纵 岳阳(湘鄂界）至临武（湘粤界）高速公路的北段。本项目是湖南省岳阳至临武 高速公路的重要组成部分。路线总长101.617km。工程所处湖南省湘北环洞庭湖 东侧丘岗、丘陵区，地势总体北低南高。道路等级为双向六车道高速公路，设计 时速120km/h。路基宽度为34.5m，汽车荷载等级为公路-I级，设计洪水频率； 特大桥 1/300，其他桥梁和路基1/100. 二．测量放样 设计测量放样前必须对所测路线可能利用的原有的基础控制点即GPS点、导 线点和水准点进行全面检测甚至复测。一般来说，当检测成果与原有成果的校差 符合限差要求，并且控制点分布可以满足设计要求时，应当采用原成果，否则应 对整个控制网进行复测。中桩测量是将设计线放到实地的过程。与学校实习时相 比采用了GPSRTK坐标放样法，其优点是速度快，只要把握好主要环节，在精