盖板涵的施工工艺毕业设计.pdf

路桥工程学院 毕业论文 盖板涵的施工工艺 指导教师 吴敏之 学生姓名 王帅 专业名称 道路桥梁工程技术 班级名称 路桥1102班 2014 5 年 月 1 前言 随着科技的进步，社会的不断发展，工程项目的规模越 来越大，高速公路的不断普及和增加，涵洞的使用范围越来 越广，我们必须了解掌握涵洞的相关知识。涵洞是公路或铁 路在跨越沟谷的时为了排水的需要而经常要设置的构造物， 作用与桥一样，但在高速公路中涵洞还有着过人、过车的作 用，故在高速公路工程项目中对于涵洞尤为重要。盖板涵则 因为它受力明确，构造简单，施工方便，而得到广泛的应运。 摘要 涵洞在公路中是常见的构造物，涵洞根据结构形式不同 分盖板涵、圆管涵、石拱涵、箱涵等。在高速公路中，因人 及车辆不能横穿高速公路，故在高速公路中涵洞还有过人和 车的作用，则称为盖板通道。本文主要对盖板涵的施工工艺 做出了详细的阐述，主要包括盖涵洞的测量放样、基础、墙 身、盖板、洞口及台背的回填施工过程，同时结合我在涵洞 施工过程中遇到的一些问题进行了一些分析，不足之处还请 各位多多指教。 关键词：公路涵洞；盖板涵的施工；测量放样；问题分析 岳望高速背景介绍 湖南省岳阳至望城高速公路是湖南省规划的 “五纵七 横”高速公路网的第三纵岳阳 （湘鄂界）至 （湘粤界）高速 公路的北段。不仅具有京港澳高速公路的扩容功能，缓解京 2 港澳高速公路交通过度拥挤的状况，提高我国南北向交通抗 击自然灾害和应对突发事件的能力，同时对于加强我省与珠 三角地区的联系，改善投资环境和沿线城镇的对外交通条 件，促进环长株潭城市群及洞庭湖区社会经济发展具有重要 的意义。 本项目是湖南省岳阳至临武高速公路的重要组成部分， 因此，本项目的建设是必要的，也是迫切的。 本项目经过的主要市县为：岳阳市经开区、岳阳县、汨 罗市、屈原区、湘阴县和长沙市望城区。路线总长为 101.633km。 全线在昆山、岳阳南、荣家湾、黄沙街、屈原、湘阴东、 袁家铺、茶亭 8 处设置互通式立交。同步建设汨罗连接线 8.587 公里，长沙北连接线 17.964公里，汨罗连接线采用二 级公路标准建设，长沙北连接线采用一级公路标准设计。全 线采用六车道高速公路标准建设，设计时速 120 公里∕小时， 路基宽度 34.5 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路―Ⅰ级。 其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01―2003）执 行。 本项目的估算总投资核定为 89.65 亿（静态投资 82.5 亿元）。其中项目资本金 31.38 亿元，占总投资35%的资本金 由保利达控股国际有限公司出资；资本金以外的投资58.27 亿元，利用国内银行贷款解决。 3 本项目部分为 2 标段，而其中岳望 2 标项目部，也为本 人所在标段，由 K54+360～K101+470，全长 47.11km。其主 要构造物有：特大桥 2606.12m∕1座（汨罗江特大桥）；大 桥 3109.6∕11座 （黄金河大桥、戴家山大桥、段老吴大桥、 白水江大桥、陈家坝大桥、南家大桥、阳家段大桥、罗塘大 桥、二塘坪大桥、前塘坪打桥、元方冲大桥）；中小桥 114.2m ∕21 座；盖板涵 142道（包括盖板涵洞、盖板通道），圆管 涵 100道；服务区 1处 （湘阴服务区）；另有停车区 1处 （文 家铺停车区）。 合同段内桥墩高均在 5～20 之间，16m、20m 跨为预制空 心板桥，25m、30m、40m 跨为预制 T 梁桥，汨罗江大桥采用 挂篮施工。 本路段中路基填方段多于挖方段，其土石方数