崇左至靖西高等公路隧道防渗漏水施工.doc

论文类别 专题论文 路桥工程学院 毕业论文 崇左至靖西高等公路隧道防渗漏水施工 指导教师 邓晓杰 学生姓名 唐 辉 专业名称 道路桥梁工程技术 班级名称 桥隧1101班 2014年5 月  目 录 第一章：实习单位及项目工程概况 1 第二章：隧道防渗漏水施工 4 第三章：结束语及工地照片 17 参考文献： 20  第一章：实习单位及项目工程概况 单位简介 中铁五局集团机械化工程有限责任公司，前身是西南铁路工程局第二工程处，组建于1964年10月。1965年8月，更名为西南铁路工程局机械筑路工程处。此后，随局机构撤并、分合，数易其名。1979年3月，处正式更名为铁道部第五工程局机械筑路工程处。2000年6月8日，改制为中铁五局集团机械化工程有限责任公司，是一个具有42年光荣历史的国有大中型建筑业企业，承建了大量的国家重点工程项目，公司注册地湖南省衡阳市，注册资本金为8000万元。 在42年的发展历程中，中铁五局集团机械化工程有限责任公司由小到大、从弱到强，由一个单纯的铁路路基土石方施工企业发展成为年生产能力10亿元以上，拥有路工程施工总承包一级、机场场道工程专业一级、公路路面工程专业一级、公路路基工程专业一级、桥梁工程专业一级、隧道工程专业二级资质的资格，能承担铁路、公路、桥梁、隧道、市政、工民建等工程施工的综合化施工企业。公司现有员工1837人，领导班子成员14人，高中级专业技术人员320人，一级建造师50人，二级建造师20人，一、二级项目经理（含建造师）共77人，各类大中型施工机械420台（套），总功率40065千瓦，拥有4套黑色路面施工设备。能同时进行4个高速公路路面工程的施工。 42年间，公司员工以路为家、转战南北、顽强拼搏，为国家的基本建设事业作出了巨大的贡献，参与了武汉天河机场、桂林两江国际机场、贵州黎坪机场、兴义机械、荔波机场及郴州、岳阳、娄底、鹿寨、冷水滩、麻城等市政工程建设；参加了坦赞铁路、伊拉克铁路通讯工程、尼泊尔普利特威公路、阿尔及利亚水坝、援加纳公路改扩建项目、加纳Achimota 至 Ofankor 双向六车道公路以及三座立交桥和服务车道（5.7km）、加纳阿克拉商业中心选定公路工程项目等国外工程建设。在所参建的工程中有49项被评为优质样板工程和精品工程。其中公司参建的京九铁路阜九段获中国建筑工程“鲁班奖”，钦防高速公路5标段获广西交通厅优质工程，京九铁路麻城区段站、钟家岔大桥、红安车站线下工程和麻城至白果路基均获铁道部优质工程，山东化马湾至临沂高速公路NO.8合同段被中国公路行业协会评为2002年度优质工程一等奖，同时获全国用户满意工程称号。 工程简介 广西省崇左至靖西高速公路，靖高速公路是广西高速公路网“横6”的重要组成路段，路线全长147公里，双向4车道，路基宽26米，设计时速100公里。四公司承建的4分部土建工程位于广西区崇左市大新县、天等县境内，全长18.5公里，合同额约10.8亿元，工期730日历天，共有隧道单幅19.1千米/12座，中小桥单幅663.5米/4座，互通立交一处，涵洞、通道44道，地处云贵高原南缘，县境地形北高南略低，山岭间形成许多小盆地。县出露地层有寒武系、泥盆系、石炭系、二迭系和第四系。寒武系和下泥盆系以及下石炭系为硅质、砂质、泥质夹灰质岩相，构成土山和丘陵地，约占全县总面积的20%，是林业发展区。上泥盆系和上石炭系及二迭系为灰质岩相，构成峰丛、峰林和弧峰地形，约占全县总面积的25%。第四系由粘土、亚粘土、亚砂土或碎屑岩组成，发育于溶蚀小平原和圆洼地、槽谷地中，约占全县总面积的25%，是主要耕作区，面积较大的有雷平、桃城和全茗溶蚀小平原。 大新县地貌分别从西北和东北角向南伸展，北高、南略低，呈东西长、南北窄，形似蹲狮(东头西尾，北背南脚)。县东面有小明山山脉，从东向西和西南倾斜，山脉延至龙门、昌明、 福隆、榄圩四乡边缘，；县北面亦属西大明山山脉，是西侧山体，由东向西蜿蜒在桃城、全茗、新振、那岭四乡镇边缘，；县西面及西北面山脉面积97平方公里， 山体连绵在县西、西北方向的下雷，硕龙两乡境内；县南面有一片丘陵山体，卧伏在东南面雷平镇的车站、新立村，振兴乡的怀义，怀阳村和榄圩乡的仁合村境内， 低丘起伏重叠，；县中部、东北部、西南部为石灰岩石山构成的山峰林，中部地势由北向东倾斜，西南部地势由西向东南倾斜。 属温暖多雨的南亚热带季风气候，冬春微寒，夏季炎热，秋季凉爽，四季气温变化不明显，年平均气温21.3摄氏度。年平均日照时数1597小时，年平均阵雨量1