道路测量的基本方法论文.pdf

论文类别 专题论文 路桥工程学院 毕业论文 道路测量的基本方法 指导教师 赵欣 学生姓名 谭佳威 专业名称 道路桥梁工程系 班级名称 1102 班 2014 年2 月 目 录 1 1 摘要 2 施工放样的基本方法 2.1 已知距离的放样 2.2 已知高程的放样 3 中线放样 3.1 中线放样简介 3.2 全站仪配合RTK 进行道路中线放样 4 路基的施工放样 4. 1 路基的横断面施工放样 4.2 路基边桩放样的一般要求 4.3 路基横断面的放样方法 4.4 路基的边坡放样 5 路面的施工放样 5.1.槽的放样 5.2 造物施工的放样 5.3 挡土墙的施工放样 5.4 沿线取土坑、弃土堆占地面积及土方量计算 5.5 占地面积测算 5.6 土方量测算 6 结论 7 参考文献 8 致谢 2 道路测量的基本方法 一：摘要 在交通土木工程中，测量是每一步工作之前的前置条件。在路基施工前，通 过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩、路堑坡顶、路堤坡脚、边沟等构造 物的施工位置；在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控 制和检测，及时修正偏差，以准确体现设计意图；在工程竣工后，通过测量对工 程进行质量检查和验收。实践证明，精确地测量放样能准确控制施工质量和节约 工程成本。因此，施工放样是工程施工过程中的重要一环，它贯穿工程施工全过 程。本文对其进行了一些探讨. 公路工程施工放样的主要任务是利用测量技术将设计图纸上的工程构造物 的平面位置和高程在实地标定出来，作为施工的依据。在施工过程中，检测工程 构造物的几何尺寸，以实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变。 公路工程施工放样的依据是《公路工程技术标准》，各种构造物的施工技术 规范、规程、测量规范等以及工程设计图纸。测量放样工作应遵循从整体到局部 的原则，先进行控制测量，再进行细部放样测量。在放样过程中，工程设计图纸 是图解控制点和工程构造物特征点之间几何关系的依据；现行的施工技术规范、 规程，以及测量规范是核查放样结果精度的依据。只有利用精度符合标准的几何 数据，才能精确地测定工程构造物特征点的准确位置，以指导施工. 二：施工放样的基本方法 2.1 已知距离的放样 3 在地面上测设某已知水平距离，就是在实地上从一点开始，按给定的方向， 量测出设计所需的距离定出终点。 2.1.1 钢尺量距 在地面上丈量已有两点间的直线距离时，应先用尺子量出两点间的距离，再 考虑必要的改正数，以求得正确的水平距离。而在地面上定出已给长度的直线时， 其程序恰恰相反。先要根据已知的水平距离，结合地面的高低、钢尺的实际长度、 丈量时的温度等，算出地面上应量的距离，并按算出的距离进行丈量。 2.1.2 用全站仪测设水平距离 在测量技术飞速发展的今天，测距仪或全站仪的使用越来越普遍。而且用测 距仪或全站仪测距是目前施工测量中较为简捷和精确的一种方法。采用具有自 动跟踪功能的测距仪测设水平距离时，仪器自动进行气象改正并将倾斜距离改 算成水平距离直接显示。具体方法如下：测设时，将仪器安置在A 点，测出气 温及气压，并输入