郴州龙广洞至宋家洞四级公路施工.pdf

论文类别 专题论文 路桥工程学院 毕业论文 郴州龙广洞至宋家洞四级公路施工 指导教师 潘理 学生姓名 徐保生 专业名称 城市轨道交通技术 班级名称 1101 2014年5 月 1 摘 要 本次毕业设计为郴州市北湖区龙广洞至宋家洞公路工程，位于郴 州市北湖区，起点石盖塘镇龙广洞，终点保和镇宋家洞B段的乡村道。 按四级公路标准，第一步是施工准备，准备施工机械设备和质量检测 仪器。第二步是施工工艺流程，详细介绍砼路面施工、混凝土振捣、 伸缩缝施工、收水抹面及表面压纹。第三步道路的养护，道路修成以 后道路的后续工作，以及对于道路养护进行详细的介绍。 关键词: 四级公路；施工准备；道路的养护； 2 目 录 第一章 绪论4 一、时代背景4 第二章 施工简述7 一、概述7 二、四级公路简述8 第三章 施工准备8 一、准备施工机械设备和质量检测仪器8 二、堆料场、拌和场9 三、混合料组成设计、配合比 9 第四章 施工工艺流程简述10 一、施工工艺简述10 第五章 砼路面施工方法10 一、原地面及基地处理10 二、混凝土面层施工10 第六章 混凝土振捣13 一、振捣简述13 第七章 伸缩缝施工14 一、横向伸缩缝14 二、胀缝14 第八章 收水抹面及表面压纹14 一、收水抹面及表面压纹简述15 第九章 养护15 结束语、致谢词16 后语16 3 第一章 绪论 一 时代背景 纵观当今世界，经济发达的强国，无一不是公路发达的国家。公 路已成为一个国家生产力是否发达的，也是重要标志一个国家实力的 重要组成部分 A 改革开放前公路基础设施的建设 旧中国的公路交通极为落后，1949年全国公路通车里程仅8.07 万公里，公路密度仅0.8公里／百平方公里。建国初期，公路交通经 历一段时期的恢复后开始获得长足发展，1952年公路里程达到12. 67 万公里。50年代中后期，为适应经济发展和开发边疆的需要，我国开 始大规模建设通往边疆和山区的公路，相继修建了川藏公路、青藏公 路，并在东南沿海、东北和西南地区修建国防公路，公路里程迅速增 长，1959年达到50多万公里。 60年代，我国在继续大力兴建公路的同时，加强了公路技术改造， 有路面道路里程及其高级、次高级路面比重显著提高。70年代中期我 国开始对青藏公路进行技术改造，80年代全面完成，建成了世界上海 拔最高的沥青路面公路。随着公路事业的发展，公路桥梁建设也得到 发展，建成了一批具有中国特色的石拱桥、双曲拱桥、钢筋混凝土拱 桥以及各式混凝土和预应力梁式桥。在1949—1978年的30年间，尽 管国民经济发展道路曲折，但全国公路里程仍基本保持持续增长，到 1978年底达到89万公里，平均每年增加约3万公里，公路密度达到 9.3公里／百平方公里。 B 改革开放后公路基础设施的建设 4 改革开放后，国民经济持续高速发展，公路运输需求强劲增长， 公路基础设施建设开始发生了历史性转变，其主要表现在：