2014年电气设备安装工艺.docVIP

赤道几内亚驳油码头 电器设备安装工艺 青岛海事达船舶设计有限公司 一．基本工艺要求 1．船上所有电气设备必须按设计图纸设备配套明细表中所规定的型号、规格、数量进行安装。所安装的设备必须有制造厂产品合格证。按船检部门规定需经船检检验认可的重要设备，应具有船检检验合格证或船用产品型式认可证。 2．设备的安装，不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度。在水密的舱壁、甲板、甲板室的外围壁上，不应钻孔以螺钉紧固电气设备。 3．电气设备不应安装在上层连续甲板以下的船壳板上。 4. 在易燃易爆舱室，如蓄电池室、油漆间、煤舱等处，除该处必须有的防爆型设备外，不应安装电器设备。 5．舱室的封闭板内一般不应安装电器设备。但线路的分支接线盒（箱）可安装在便于开启的封闭板内，并应有明显的可靠标志。 6．电气设备不应贴近油舱、油柜或双层底、储油舱等外壁表面安装。若必须安装时，则设备与此类舱壁表面之间，至少要有50mm的距离；但工作时能产生高温的电气设备（如各类电阻器），则禁止安装。 7．调节电阻，起动电阻，充电电阻，电热器具以及其工作时能产生高温的电器设备，应尽量远离木质隔板等易燃物体和其他设备安装。必要时中间要用石棉板等绝热材料隔开。当设备外壳温度超过80℃时，应加防护网或在布置上予以适当安排，以防工作人员偶然触及而灼伤。 8．设备的安装应整齐无歪斜现象，并应不影响设备原有防护及工作性能，也不应使设备箱体受力而变形。 9．设备安装对艏艉方向或水平方向有要求的，要严格照办，要在船台或船坞内进行校平。 10．各种电气设备在舱壁上安装时，其下边缘离甲板的高度不低于300mm，以免清扫甲板时及溅入水沫、污垢或受机械损伤。 11．除电压不超过24Ｖ，且对无线电收信机不产生干扰的设备及其具有双重绝缘的设备外，其他电气设备的金属外壳或开启式设备的金属骨架均要作可靠接地。 12．电气设备应设置永久性的标志名牌。进入设备的电缆芯线的接线端头，应有清晰而耐久的与设备接线柱及原理图相符的标志。 二．各类电气设备安装工艺 1．电机 1.1 发电机组的安装，其转轴要与船舶艏艉线平行，其他卧式电机的转轴也应尽量与艏艉平行，立式电机的转轴要与船舶水线平面垂直。 1.2 机组要有共同的底座。 1.3 电机接线盒处，必须留有电缆引入，接线及测量所必须的空间。 1.4 安装在有花底板部位的电机，一般要使其机座露出花底板。 1.5 电机安装时，其轴与被拖机械的轴中心线要一致。联轴器及皮带或链轮传动部分，必须装有可拆的罩壳。 1.6 电机安装必须牢固，机体与底座须有良好的电气联接（接地）。 1.7 机组附件如电磁阀、电磁铁等，无接线端子（即用软导线引出）的电气元件，应加装适当的过渡接线盒。 2．主配电板及应急配电板 2.1 配电板的前后要留有足够宽度的通道，其前面通道的宽度至少为0.8m，后面的通道宽度至少为0.6m。 2.2 配电板的后面和上方，不得装有水、油及蒸汽管。如不能避免时，则应采取有效的防护措施，而油柜及其他液体容器，则不得在上述区域安装。 2.3 配电板要安装在机舱的底座上（或封闭板的底座上），引入电缆的电缆筒应不影响舱室防火或水密的完整性，但至少要以填料封闭。 2.4 配电板上的仪表中心线和最高的开关手柄，距离地面的高度不大于1850mm，仪表中心线距离地面最低不小于1500mm。 2.5 减震器应安装在配电板公共底座与基座之间。如采用符合要求的橡胶块代替减震器时，安装坚固的螺柱应采用双螺母来防止松动。 3．控制设备及分配设备 3.1 壁式安装起动箱及分配电箱的安装高度，其上沿离甲板或花铁板最高为1800mm左右，或下沿离甲板或花底板为1300mm左右，相邻安装的设备，其箱体下沿应尽量对齐。 3.2 电机的起动箱、控制按钮盒，要尽量安装在电机附近，以便操作、检修和观察。 3.3控制电器的操纵手轮，眼顺时针方向旋转时，为“电动机转速增加”、“上升”、“起锚”、“收缆”、，反之，则为“电动机转速减少”“下降”、“抛锚”、“放缆”等。控制电缆的操纵手柄向前移时为“抛锚”、“放缆”、“下降”、；反之，则为“起锚”、“收缆”、“上升”。 3.4室内甲板上立式安装的主令控制器或操纵台其底部要有基座。露天甲板上安装该类设备时，其金属基座高度不低于100mm，并在设备与基座之间垫以厚度不小于5mm的橡皮，以保证水密。 3.5主令控制器的安装，考虑其手柄操作的方便，手柄转轴至操作平台的高度一般为1000mm左右。 3.6 压力继电器要靠近被控制的设备安装，并考虑到与设备一侧的测量仪表的关系与调整方便。 3.7 分配电箱要布置在用户处或用户的中心。 3.8 通风机和油泵的紧急切断按钮，要安装在驾驶室内及机舱出口处或走道上。 4．蓄电池 4.1 蓄电池应安装在专用舱室蓄电池箱或柜（架）中，在机舱