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TS)
美~欧~日智能交通系统(1
发展分析及启示术
陈旭梅于雷郭继孚全永桑
【摘要】文章阐述了智能交通系统(}Ts)的概念。 期的酝酿,”1Ts”(起初为“IVHS”——智能车辆
从lTs发展政策层面、技术层面和公共资金投入对 道路系统)的概念得以正式推出。各国对lTs概念
美、欧、日ITs近期发展进行比较分析,总结经验, 的理解各有差异,但实质却是一致的。目前在我
最后指出:在政策层面上,我国应着手lTs的发展 国一般采用如下定义:智能交通系统是在较完善
战略、发展规划的制定和lTs推进机制的建立,必 的基础设施(包括道路、港口、机场和通信)之 75
须打破}Ts管辖机构体制上的限制和约束。在技术 上.将先进的信息技术、通信技术、控制技术.传
层面上,ITs的整体发展采用逐步发展、宏观规划 感器、计算机技术和系统综合技术有效的集成。 薅l喜
的策略,但在重点地区和重点技术领域,要予以 并应用于地面运输系统,从而建立起大范围内发 器l叫
重点扶持。在投资融资层面,关键在于面临挑战, 挥作用的,实时、准确、高效的运输系统。它使 露I呻
如何把握机遇。 得交通系统中三大主体“人、车、路”之间的相 貅
【关键词】智能交通系统;发展政策;公共资金 互作用关系以新的方式呈现。 宴l嬖
INTELL|GENTTRANSPORTSYSTEMDEVEL— 2 近期美、欧、日ITs进展
AND
OPMENTINAMERlCA.EUROPEJAPAN 扩
ANDITSREVELATIONTOCHINA 2.1 发展政策层面
CHEN Lei;GUo
Xumei;YU Jifu;QUANYongshen 我们在此所指的发展政策是广义的,不仅包
ABSTRACT:Thisontheintroduction
paper,based 括lTs的发展战略、发展规划,也包括实现高度信
ofbasic of 息化社会过程中涉及到l丁s地位问题的相关政策。
conceptintelligenttransponsystem(ITS),
makesa onthelatest 2.1.1
cOmparatiVestudy deVelop— 美国
mentinITSin countriesand 991年的《陆上综合运输效率化法
U.S.,European Japan 美国从1
ftOm andinVestⅡlent 案》(简称冰茶法案或lsTEA)到1998年的《面向
pOlicy,technologyperspectiVes.
Such conclusionsareobtainedforthe 21世纪的运输平衡法案》(简称TEA一21).1Ts的
enli曲tening
constructionofChineseITS anational发展重点由ITS研究开发转移为ITS基础设施实施
as,drafting
forthe of a
ITS,settingup 和集成。这是对美国lTs发展具有划时代意义的两
strategy deVelopment
a蛳Ilistration me
mms-judicial system,andchoosing 部法案,从立法的高度,统一规划美国ITs的发展,
prioritytechnologyarea,etc. 制定投资计划。
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