大风、干旱、大温差地区高性能混凝土配合比和养护方式现场试验墩研究方案.docVIP

大风、干旱、大温差地区 高性能混凝土配合比和养护方式 现场试验墩研究方案 兰新铁路新疆有限公司 高性能混凝土咨询项目部 二〇一〇年五月 1 研究背景 新建兰新铁路第二双线(新疆段)全长713.4km，设计时速350km／h以上，由中铁第一勘察设计院集团有限公司设计。该段沿线经过天山东脉北山南麓丘陵区，哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区，东天山博格多山南坡低中山区和准噶尔盆地南缘山前冲、洪积平原区等地区。 新建兰新铁路第二双线(新疆段)穿越的地区气候环境较为恶劣，主要表现在以下几个方面： (1) 线路穿越风区，风期长、风力大 线路穿越百里风区、三十里风区等五大风区，区段内风速高，最大风速达60m／s；风期长，局部地段大于8级风的天数已超过200天。 (2) 沿线严重干旱缺水、蒸发量远大于降水量 线路穿越地区严重干旱缺水，线路穿越的四个地区的年降水量均较小，年均降水量最大的准噶尔盆地南缘山前冲、洪积平原区年降水量为271.4mm，而哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区年均降水量仅为16.2mm，但四个地区的年均蒸发量均在2000mm以上，其中天山东脉北山南麓丘陵区年均蒸发量达到3301.6mm。 (3) 夏季高温、冬季低温、昼夜温差大 线路穿越地区夏季极端气温均在30℃以上，最高达到47.7℃，而冬季极端气温又非常低，最低达到－41.5℃。因为夏季高温是由太阳直射造成的，晚上又