HXD1型电力机车蓄电池壳体变形、亏电的故障分析与改进意见.pdfVIP

工业技术 。 。 。 。 China SCieneeandTechnologyRevlew W’Ⅻ -I HXD1型电力机车蓄电池壳体变形、亏电的故障分析与 改进意见 高 波 (湖东电力机务段 山西 大同 037300) [摘 要]针对HXD1型电力机车蓄电池壳体变形、亏电的问题，分析了蓄电池壳体变形、亏 电原因，提出了改进意见。 [关键词]HXD1型电力机车；蓄电池 ；壳体变形；亏电； 中图分类号：U464．9+3 文献标识码：A 文章编号：1009—914X(2014)27—0039—02 1引夸： HXDI机车蓄电池鼓包变形及 电池容量大幅降低故障增多，而同时期使用同一 湖东电力机务段 自2007年6月开始陆续配属HXDI型电力机车220台，担当 型号蓄电池的HXD2机车和SS4机车未发生类似问题 。 大秦线单元万吨、组合2万吨列车的牵引任务，是大秦线的主要运输机型，为实 2机车控制系统电源简介 现大秦线年运量4．4亿吨煤炭运输任务发挥了重要作用。201off5月以来 ， HxD1型电力机车控制电源由每节机车的48节单体蓄电池组成一个 96V 表 1：蓄电池壳体变形、亏电的故障故障统计 的直流系统，向机车输送直流电。蓄电池单体额定电压为2V ，10小时率容量 蓄电池鼓包记录 (终止电压 1．8V／单格)为170Ah。蓄电池作为机车上备用控制电源和起动电 序号 日期 车号 具体内容 源，它与充电柜并联运行，其作用主要有以下三点：1)当机车起动时由蓄电池柜 提供升弓、低压试验和照明用的低压 电源；2)当运行中 1IOV开关电源部分因 1 2Ol0—6—3O 1o10l A节蓄电池鼓包 故障切除时，由蓄电池柜提供维持机车故障运行的控制电源 ，3)与 110V开关 2 2OlO一7一l2 lol36 A节蓄电池鼓包 电源并联运行时起滤波和稳定控制电源的作用。 3 2O1O一8—9 10125 B节蓄电池鼓包 3HXD1型电力机车蓄电池壳体变形．亏电统计 4 201O一8—1O l0027 A节蓄电池鼓包 HXD1型电力机车自2007年639上线运用至今共发生蓄电池壳体鼓包变形 5 2O1O一8—1O 10135 B节蓄电池鼓包 5起、亏电的故障37起，严重影响了大秦线的正