气体流速对柴油机喷雾特性影响的试验研究.pdf.pdfVIP

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2017-09-03 发布于重庆
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内　燃　机　学　报 ( ) ( ) 第 16 卷 1998 第 3 期　　　　　　　　　　　　　　　　 . 16 1998 . 3 V o l N o Tran sact ion s of CSICE 980038 气体流速对柴油机喷雾特性影响的试验研究李理光许斯都　龚允怡 ( 吉林工业大学汽车工程学院) 　　　　 (天津大学) 摘　　　要　　本文研究了柴油机喷雾在不同气体流速场中的喷雾结构特性和粒度特性。试验在专门研制的可变流场速度、可变环境密度和可变环境温度的定容风洞中进行。采用激光纹影高速摄影和激光衍射方法进行喷雾结构特性和粒度特性测量。试验结果发现: 在大气环境下, 受气流影响敏感的油滴粒径范围为 10 m～ 20 m , 环境密度增大, 相应粒径范围尺寸增加; 喷雾初期的结构形态和粒径分布特性, 在气流速度小于 9 时, 几乎无变化, 而当气流速度大于 16 时, 有明显变化; 喷 m s m s 雾尾部雾化差, 大粒径油滴多, 应进一步研究改善措施。关键词: 柴油机, 喷雾特性, 气体流速, 定容风洞 An Exper im en ta l Study of the In f luen ce of Ga s Veloc ity on the D ie sel Spray Character ist ic s L i L iguan g (Co llege o f A u tom ob ile Eng in eer ing, J ilin U n iver sity o f T echno logy) Xu Sidu　Gon g Y uny i (T ianj in U n iver sity) A bstract 　　T h is p ap er p re sen t s a stu dy o f d ie se l sp ray ch aracter ist ics o f sp ray sh ap e an d drop let d iam eter .