6-3汽车发动机维修工艺1,2.ppt

第三节 曲柄连杆机构的检修 ——活塞连杆组的检修 6.3.1活塞连杆组的修理 活塞连杆组的修理包括：活塞、活塞环、活塞销的选配、连杆的检验与校正，活塞连杆组在组装时的检验校正和装配。 一、活塞的损坏与选配 1、活塞的损坏 1）活塞的磨损：活塞环槽、活塞裙部、活塞销座孔的磨损 2）活塞的损伤：活塞拉毛及划痕（拉缸）、顶部烧蚀、活塞脱顶（头部与裙部分离）。 ２、活塞的选配 当汽缸的磨损超过规定值，必须对汽缸进行修复，或活塞发生异常损坏时，须视情选配活塞。选配活塞时要注意以下几点： （1）根据汽缸的修理尺寸选用同一修理尺寸和同一分组尺寸（同一组别）的活塞。活塞裙部的尺寸是镗磨汽缸的依据，只有在活塞选配后，才能按选定活塞的裙部尺寸进行镗磨汽缸。在成套选配的活塞中，其尺寸差一般为0.01～0.05mm，质量差为4～8g，销座孔的涂色标记相同。 二、活塞环的损坏与选配 2、选配原则 1）与汽缸、活塞的修理尺寸一致； 2）具有规定的弹力以保证汽缸的密封性； 3）环的漏光度、端隙、侧隙、背隙应符合原厂设计规定，确保环与缸筒的贴合程度。 １）弹力检验 活塞环端隙达到规定值时作用在活塞环上的径向力,一般要求该弹力在11.8-15.7N之间。弹力是建立背压的首要条件、保证密封性的必要条件。　　　 活塞环弹力检验仪 ２）活塞环的漏光