57省道暨文青公路改建工程环境影响报告书.doc

前言 57省道和文青公路始建于六、七十年代。由于公路标准低，路况差，山高路险，弯急坡陡，很少有车辆在该路段中行驶，来往车辆大多绕道行驶，由温州而至。 为满足国防和山区经济发展需要，改善交通条件，促进沿线资源开发和对外交流，文青公路的改建已列入文成县“十五”计划的 首位，并列入温州市立体交通网络规划。 57省道和文青公路改建计划中的文成段一期；青田段一期、二期；瑞安段等各段的前期工程早已完成（或已顺利实施），因而57省道和文青公路的三县交界路段成为交通瓶颈，此即57省道和文青公路的文成二期、青田三期的建设已成当务之急。而在57省道的瑞安段与文青公路的衔接上，又由于历史原因产生错位（高差悬珠），需进一步比较，协调解决。 为此浙江省交通规划设计研究院于2002年5月编制完成了《57省道暨文青公路改建工程（57省道汤垟~东坑段）（文青公路东溪桥~石良坎段）工程可行性研究报告》。浙江省交通厅于2002年8月8日以浙交复[2002]170号文对该报告书进行了批复。 根据工可报告评估专家组的意见，遵照《建设项目环境保护管理条例》，建设单位委托浙江省环境保护科学设计研究院进行本工程的环境影响评价工作。我院组织专业人员对拟改建公路进行实地踏勘及资料收集，在温州市环保部门的指导下，进行了沿线地区的社会、生态、公众参与调查，并对工程建设期和营运期的环境影响进行了预测和评价。 现已编制完成环境影响报告书（